Mercedes EQC: 44.700 € für die Topversion
Mercedes-Benz (梅赛德斯-奔驰) baut sein Elektroportfolio aus: Der neue rein elektrische GLC kommt am 8. Juli in China auf den Markt. Bisher steht nur der Preis für die fünfsitzige High-End-Version „鎏金版" fest: ca. 44.700 € (ca. 349.000 Yuan)*. Diese Version ist als Vorbesteller-Angebot deklariert. Der Basispreis wird erst am Marktstart bekannt gegeben.
MB.EA-Plattform: Erste Frucht neuer Elektroarchitektur
Der Mercedes-Benz EQC ist das erste Modell auf der neuen MB.EA-Architektur, die speziell für mittelgroße und große Elektroautos entwickelt wurde. Die Plattform soll den Verbrauch senken, den Innenraum optimieren und die Fahrdynamik verbessern. Parallel dazu gibt es die Performance-Plattform AMG.EA und die Van-Plattform VAN.EA.
Die Highlights der Technik:
- 800-Volt-Architektur: 10–80 % Ladung in 22 Minuten
- Batterie: 89 kWh
- Reichweite: 703 km (CLTC) — entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert)
- Verbrauch: ab 13,9 kWh/100 km (CLTC)
- Antrieb: Allrad mit zwei Elektromotoren, 463 kW Systemleistung, Zweigang-Getriebe
- Fahrwerk: Luftfederung AIRMATIC (serienmäßig) mit adaptiven Dämpfern ADS+, Hinterachslenkung (4,5°)
- Fahrassistenz: Momenta-System mit Stadt- und Autobahnpilot inklusive automatischem Spurwechsel ohne Navigation; später Upgrade auf Momenta R7 („Bordstein zu Bordstein")
- Infotainment: MB.OS mit Qualcomm Snapdragon 8295, zwei Screen-Optionen: 10,3″+14″+14″ (geteilt) oder 39,1″-Panorama-Bildschirm; Sprachassistent „小奔" mit KI (Doubao-Modell), AR-HUD, Burmester-Soundsystem mit Dolby Atmos
BBA-Vergleich: Der neue EQC im Triell mit BMW und Audi
Die drei deutschen Premiumhersteller liefern sich in China einen intensiven Wettbewerb bei den Elektro-SUVs. Der Mercedes-Benz EQC tritt gegen den neuen BMW iX3 (Neue Klasse) und den Audi Q6L e-tron (PPE-Plattform) an.
| Modell | Länge (mm) | Radstand (mm) | Akku (kWh) | CLTC-Reichweite (km) | Systemleistung (kW) | Einstiegspreis (ca.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes EQC | 4.933 | 3.027 | 89 | 703 | 463 | noch offen |
| BMW iX3 (2025) | 4.885 | 3.005 | k.A. | über 900 | k.A. | noch offen |
| Audi Q6L e-tron | 4.884 | 2.995 | k.A. | k.A. | k.A. | ab ca. 34.500 € (269.800 Yuan) |
Mercedes setzt auf Fahrkomfort (Luftfederung, hydraulische Buchsen für China-Straßen) und Luxus-Atmosphäre (beleuchteter Kühlergrill mit 942 LEDs, micro-LED-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach mit 9 Zonen). Der Innenraum bietet wahlweise fünf oder sechs Sitze, das Gepäckvolumen liegt bei 128 Litern (vorne) plus 605 Litern (hinten).
BMW punktet mit dem radikalen Design-Update, dem Panorama-iDrive und über 900 km CLTC-Reichweite. Audi trumpft mit dem günstigeren Einstiegspreis und dem Huawei-Fahrassistenzsystem mit zwei Lidar-Sensoren auf.
Konkurrenz aus China und den USA
Neben den BBA-Rivalen müssen sich Mercedes, BMW und Audi auch gegen Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Li Auto i8 und AITO M7 behaupten. Diese chinesischen Modelle haben bereits eine starke Marktposition und sind oft günstiger. Der Mercedes EQC richtet sich primär an Stammkunden der Marke, die auf die bewährte Mercedes-Qualität setzen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.