Arcfox WenDao V9: Luxus-MPV ab 194.800 Yuan (ca. 24.900 €)
Arcfox (极狐), die Elektromarke des chinesischen Staatskonzerns BAIC, hat ihr erstes Vollgrößen-Luxus-MPV vorgestellt: den WenDao V9. Die Premiere fand am 27. Mai in Peking statt. Das Fahrzeug zielt auf Familien- und Geschäftskunden und tritt gegen Modelle wie den Denza D9 oder den Buick GL8 an.
Die Preise liegen zwischen 194.800 Yuan (ca. 24.900 €) und 249.800 Yuan (ca. 32.000 €) – dem chinesischen Markt geschuldet, in Europa wären Aufschläge zu erwarten*. Die ersten 48 Stunden nach Vorverkaufsstart brachten bereits über 8.000 Bestellungen.
Raum und Komfort: 5,30 Meter für sieben Personen
Mit 5.300 mm Länge, 1.970 mm Breite und 3.200 mm Radstand gehört der WenDao V9 zu den größten MPV seiner Klasse. Arcfox betont, dass er der einzige echte 7-Sitzer unter 250.000 Yuan (ca. 32.000 €) sei. Die dritte Reihe bietet einen Liegewinkel von bis zu 133° – vergleichbar mit der ersten Klasse im Zug. Der Einstieg erfolgt über 781 mm breite Schiebetüren bei nur 400 mm Bodenhöhe. Der Kofferraum fasst auch bei voller Besatzung 450 Liter (7 Handgepäckkoffer und einen Kinderwagen).
In der zweiten Reihe finden sich zwei Zero-Gravity-Sessel mit 16-Punkt-Massage, Graphen-Heizung und eine 21,4-Zoll-Deckenbildschirm. Ein 10-Liter-Kühlschrank, 22 Lautsprecher und eine Geräuschdämmung auf Bibliotheksniveau runden den Innenraum ab. Das Cockpit ist digital, Leder und Holz zieren die Oberflächen.
Antrieb: Range-Extender mit 310 km E-Reichweite
Der WenDao V9 setzt auf einen Range-Extender-Antrieb (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Das System kombiniert einen Huawei-Snowy-Owl-Extender (1,5-Liter-Turbobenziner) mit einem Huawei-E-Antrieb und einer CATL-Shenxing-Batterie. Die rein elektrische Reichweite beträgt 310 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 260 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite gibt Arcfox mit 1.330 km (CLTC) an.
Das System arbeitet so leise, dass der Geräuschunterschied zwischen reinem E-Antrieb und Generatorbetrieb unter 1 dB liegen soll – für ein MPV dieser Klasse ein bemerkenswerter Wert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, der E-Motor leistet 200 kW (272 PS). Optional ist eine 800-Volt-Architektur verfügbar, die Schnellladung mit bis zu 240 kW ermöglicht.
Fahrwerk und Assistenz: Komfort auf höchstem Niveau
Arcfox rüstet den WenDao V9 mit einer neuartigen „Yuanjing“-Fahrwerksregelung aus: Magneto-rheologische Dämpfer kombinieren mit einer KI-gestützten Vorschau (Erkennung von Bodenwellen 25 Meter voraus). Zusammen mit einer Doppelquerlenker-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse aus Aluminium soll der Wagen die typische „Schwimmbewegung“ großer MPV vermeiden. Der Wendekreis beträgt dank Hinterachslenkung nur 5,7 Meter – für ein 5,30 m langes Fahrzeug ein Spitzenwert.
An Fahrassistenzsystemen (ADAS) bietet der WenDao V9 einen Stadt- und Autobahn-Pilot (NOA), der auf L3-Niveau ausgelegt ist. Dazu kommen 540°-Kamera, automatisches Einparken und Fernparken per Smartphone.
Sicherheit: Hohe Steifigkeit und Batterieschutz
Die Karosserie besteht zu 89,83 % aus hochfestem Stahl – deutlich mehr als bei vielen Konkurrenten (um 70–80 %). Die Torsionssteifigkeit gibt Arcfox mit 43.689 Nm/Grad an. Eine militärische Überrollschutzstruktur (innenliegender Stahlbügel) soll extreme Crash-Sicherheit bieten. Die CATL-Batterie wird mit 13 über den chinesischen Standards liegenden Tests zertifiziert, inklusive einer Garantie, bei der bei Überschreiten der Degradationsschwelle die Batterie getauscht wird.
Der WenDao V9 ist ausschließlich für den chinesischen Markt konzipiert. Eine Einführung in Deutschland oder Europa ist nicht geplant. Arcfox fokussiert sich derzeit auf den Heimatmarkt und hat noch keine Exportstrategie für dieses Modell bekannt gegeben.