Wuling Starlight L: Sechssitziger PHEV ab 15.100 Euro
Wuling (五菱) – eine Marke des Joint Ventures SAIC-GM-Wuling – bringt mit dem Starlight L einen sechssitzigen Mittelklasse-SUV als Plug-in-Hybrid (PHEV) in den Handel. Der Vorverkauf startete zu Preisen von ca. 15.100 bis 17.600 Euro (ca. 117.800 bis 137.800 Yuan)*. Damit unterbietet der Starlight L sogar den bereits preiswerten Leapmotor C16 und wird zum günstigsten sechssitzigen SUV auf dem chinesischen Markt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Effizienz – selbst entwickelter Hybrid
Angetrieben wird der Starlight L von Wulings eigenem Lingxi Hybrid 3.0. Die technischen Daten im Überblick:
- Verbrenner: 1,5-Liter-Saugmotor, 106 PS, 130 Nm
- E-Motor: 170 kW, 280 Nm (Frontantrieb)
- Systemleistung: 0–100 km/h in 8,2 s, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
- Batterie: 37,9 kWh (Shenlian-Technologie, 3C-Schnellladung)
- Ladezeit: 30–80 % in 15 Minuten
- Elektrische Reichweite: 260 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 220 km (WLTP-Schätzwert)
- WLTC-Verbrauch: 5,9 L/100 km
Die Batterie stammt von REPT-SAIC, nicht wie beim Schwestermodell von CATL. Die Shenlian-Technologie verspricht hohe Sicherheit („null Brand, null Wassereintritt“).
Innenraum und Komfort – praktisch bis ins letzte Detail
Mit 4.980 mm Länge, 1.930 mm Breite, 1.760 mm Höhe und einem Radstand von 2.950 mm bietet der Wuling Starlight L Platz für sechs Personen in der 2+2+2-Konfiguration. Die zweite Reihe hat zwei Einzelsitze mit achtfach verstellbaren Armlehnen und einem 190 mm breiten Durchgang zur dritten Reihe. Die dritte Reihe lässt sich um 10 Grad in der Neigung verstellen und flach umklappen, sodass ein ebener Laderaum entsteht. Zusätzlich gibt es 101 Liter unterflurigen Stauraum; das Kofferraumvolumen beträgt maximal 1.103 Liter.
Die ersten beiden Sitzreihen lassen sich zu einer durchgehenden Liegefläche umfunktionieren – inklusive abnehmbarer Kopfstützen. Die Sitze selbst sind mehrschichtig aufgebaut (10 mm Komfortschaum, 20 mm Stützschaum). Ein kleines Klapptischchen auf der rechten Seite der zweiten Reihe ist magnetisch und hält Tablets oder Smartphones.
Wuling hat bewusst auf „unnötigen Luxus“ verzichtet: Es gibt keine Kühlbox, keine großen Bildschirme im Fond und keine aufwendigen Fahrassistenzsysteme. Dafür sind serienmäßig eine 15,6-Zoll-2K-Zentralanzeige (mit Apple CarPlay, Android Auto, HiCar und Carlink), eine 12-Lautsprecher-Anlage (Mittelklasse aufwärts) und doppelt verglaste Fenster an Bord. Die Fensterheber sind vorn und hinten elektrisch.
Assistenz und Sicherheit – reduziert aufs Wesentliche
Statt des Huawei-Fahrassistenzsystems aus dem höher positionierten Wuling-Modell setzt der Starlight L auf Wulings eigene „Lingmu“-Systeme: adaptiver Tempomat und Einparkhilfe (nur Mittelklasse und höher). Die Topversion verfügt über Kameras, Radar und Ultraschallsensoren und bietet Spurhalteassistent, Notbremsung und Totwinkelwarner.
Die passive Sicherheit: 75 % hochfester Stahl, 21 Schlüsselstellen aus 1.500 MPa heißgeformtem Stahl, sechs Airbags.
Design und Details – schlicht, aber stimmig
Das Außendesign ist minimalistisch: durchgehende LED-Leuchten, aktiver Kühlergrill, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Innen dominiert eine horizontale Linienführung mit Holzdekor, zwei Farbvarianten (cremeweiß und sandbraun) und eine Mittelkonsole ohne Schaltknauf (Wählhebel am Lenkrad). Das Gesamtbild wirkt aufgeräumt und wohnlich.
Fünf Außenfarben stehen zur Wahl: Kieferngrün, Seeblau, Bambusschwarz, Felsensilber und Morgenweiß.
Fazit: Preiskampf im Segment der Großraum-SUVs
Wuling gelingt mit dem Starlight L ein Kunststück: ein sechssitziger Plug-in-Hybrid-SUV für unter 16.000 Euro, mit 260 km elektrischer Reichweite und solider Alltagstauglichkeit. Die Strategie: bewusster Verzicht auf nicht benötigte Extras (HUAWEI-ADAS, Kühlbox, große Bildschirme) zugunsten eines extrem niedrigen Einstiegspreises. Damit positioniert sich Wuling ähnlich wie Leapmotor, nur noch günstiger.
Der Starlight L wird ab 16. Juli 2025 in China ausgeliefert. Ein Export nach Europa ist nicht vorgesehen.
Wuling (SAIC-GM-Wuling) ist in Europa nicht als Marke vertreten. Der Starlight L wird ausschließlich in China verkauft. Eine Zulassung in Deutschland ist nicht absehbar.