Peking Auto Show 2026: VW ID. ERA 9X ab 42.200 € – BBA zeigen E-Offensive
Die Peking Auto Show 2026 (Auto China) öffnet ihre Tore – und die deutschen Hersteller schicken eine geballte Elektro-Offensive ins Rennen. Auf 380.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche sind 1.451 Fahrzeuge zu sehen, darunter 181 Weltpremieren. Besonders BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) und Volkswagen zeigen Modelle, die speziell auf den chinesischen Markt zugeschnitten sind: größer, digitaler und mit lokal entwickelter Technik.
Mercedes GLC L: Langversion mit 703 km CLTC-Reichweite
Der neue Mercedes-Benz (奔驰) GLC L feiert seine Premiere. Der Radstand wächst um 55 mm auf 3.027 mm, wodurch Platz für fünf oder sechs Sitze entsteht. Das Fahrerassistenzsystem erreicht Stufe 2+ mit Autobahn- und Stadtpilot (NOA). Dazu kommen zehn Kameras, fünf Radare und zwölf Ultraschallsensoren.
- Antrieb: rein elektrisch (BEV)
- Akku: 89 kWh (Lithium-Ionen)
- Reichweite: 703 km (CLTC) – nach E-AUTOS-Schätzung etwa 600 km WLTP*
- Marktstart: in China ab Mitte 2026
Der GLC L ergänzt die Verbrenner-Version und soll die Position von Mercedes im Premium-SUV-Segment stärken. Hinweis: Der chinesische CLTC-Zyklus liegt typischerweise 10–15 % über dem europäischen WLTP.
BMW i7, iX3 und i3: Drei Elektromodelle für China
BMW (宝马) zeigt gleich drei neue Stromer. Der BMW i7 als Flaggschiff-Limousine setzt auf ein Assistenzsystem von Momenta, das L2++ autonomes Fahren (optional L3) ermöglicht – inklusive 4D-Radar und Lidar. BMW verspricht eine hohe Reichweite; genaue WLTP-Daten werden noch bekannt gegeben.
Der BMW iX3 (Nachfolger des aktuellen iX3) wächst im Radstand um 108 mm auf 3.005 mm. Das iDrive-System wurde zu 70 % von einem chinesischen Team entwickelt und integriert Karten von Amap, das KI-Modell DeepSeek sowie Android Auto und Huawei HiCar. Der Preis soll zwischen ca. 51.200 € und 70.400 € (ca. 400.000 bis 550.000 Yuan) liegen.* Er kommt noch 2026 auf den Markt.
Der BMW i3 als kompakte Elektrolimousine erhält das neue iDrive mit 3D-Head-up-Display und „Skalierbarem Dynamic Handling“. BMW gibt eine WLTP-Reichweite von über 900 km an – dieser Wert ist jedoch nicht offiziell bestätigt und wird als ambitioniert eingeschätzt. Unterstützt wird 400-kW-Schnellladung (400 km in 10 Minuten). Der Preis wird auf ca. 41.000 bis 53.800 € (ca. 320.000 bis 420.000 Yuan) geschätzt.*
Audi E7X: Technik-Flaggschiff für China
Audi (奥迪) präsentiert den Audi E7X, ein vollelektrisches SUV als neues Flaggschiff. Mit 5.049 mm Länge, 2.002 mm Breite, 1.708 mm Höhe und einem Radstand von 3.060 mm ist er auf chinesische Kunden zugeschnitten. Ausgestattet mit Lidar, Kameras und einem Assistenzsystem von Momenta (Stadt- und Autobahnpilot), bietet er ein 27-Zoll-Display, AR-HUD und den Qualcomm Snapdragon 8295-Chip.
- Akku-Optionen: 100 kWh oder 109,3 kWh
- CLTC-Reichweite: 615–751 km (entspricht ca. 523–638 km WLTP-Schätzwert)
- Preis: voraussichtlich ca. 38.400 bis 51.200 € (ca. 300.000 bis 400.000 Yuan)
- Marktstart: erste Jahreshälfte 2026
Volkswagen: ID. ERA 9X und ID. AURA T6
Volkswagen (大众) zeigt den ID. ERA 9X, ein großes E-SUV mit 5.207 mm Länge und 3.070 mm Radstand. Der Vorverkauf läuft bereits ab ca. 42.200 € (ca. 329.800 bis 379.800 Yuan). Das Assistenzsystem von Momenta ermöglicht Navigation auf Autobahn und Landstraße; 26 Sensoren unterstützen das automatisierte Fahren.
- Antrieb: rein elektrisch (BEV) oder Range-Extender (EREV)
- Fahrwerk: Zweikammer-Luftfederung mit 150 mm Federweg
- Marktstart: Mitte 2026 in China
Der ID. AURA T6 ist ein kompaktes E-SUV für den Einstieg. Er nutzt die CEA-Elektronikarchitektur und ein Fahrassistenzsystem von Valeo und dem chinesischen Start-up Maxieye (Lidar und Kameras). Der Preis soll unterhalb von ca. 19.200 € (ca. 150.000 Yuan) liegen – damit ist er ein direkter Konkurrent zu BYD Yuan Plus.
Weitere Premieren
- JETTA X (Volkswagens preisgünstige Marke): Das vollelektrische SUV mit Einstiegsmotorisierung zielt auf das Segment unter 10.000 €. Details folgen.
- Citroën und Peugeot (Stellantis): Planen je eine neue Elektro-Limousine für China. Der Citroën C5 X erhält ein Facelift.
- Hyundai (现代): Die neue Elektromarke bringt die Studie VENUS CONCEPT und EARTH CONCEPT als China-spezifische Modelle.
Die Peking Auto Show 2026 zeigt: Die deutschen Hersteller setzen mit lokal entwickelten Modellen und Technologiepartnerschaften voll auf den chinesischen Markt – und fordern die heimischen Anbieter wie BYD und NIO heraus.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die gezeigten Modelle sind überwiegend für den chinesischen Markt bestimmt. Ein Europa-Start ist für den BMW iX3 (Nachfolger) und den VW ID. ERA 9X denkbar, jedoch nicht offiziell bestätigt. Der BMW i7 und Audi E7X könnten später als globale Modelle nach Europa kommen.