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Maextro S800: Luxus-E-Auto startet ab 128.000 €

Der von JAC und Huawei gebaute Maextro S800 kostet in China ab ca. 128.000 €. Über 18.500 Auslieferungen in acht Monaten – Rekord für chinesische Premium-Elektrolimousinen.

Maextro S800: Luxus-E-Auto startet ab 128.000 €

Maextro S800: Luxus-E-Auto startet ab 128.000 €

JAC (江汽集团), einer der traditionsreichsten chinesischen Autohersteller, baut gemeinsam mit Huawei (华为) seine Luxus-Elektro-Offensive aus. Der im Mai 2025 gestartete Maextro S800 (尊界) hat sich als Verkaufsschlager etabliert: Mit über 18.500 ausgelieferten Einheiten in acht Monaten führt das Modell das Segment der Fahrzeuge ab 700.000 Yuan (ca. 89.600 €) an – ein Rekord für chinesische Luxus-E-Autos. Der Basispreis des S800 selbst liegt in der Millionenklasse: ca. 1.000.000 Yuan (ca. 128.000 €)*.

Technik auf höchstem Niveau

Der S800 ist das erste gemeinsame Produkt von JAC und Huawei. Er basiert auf der Tuling-Longxing-Plattform und nutzt eine 800-Volt-Siliziumcarbid-Motorarchitektur. Serienmäßig an Bord ist das Fahrassistenzsystem Huawei ADS 4 mit intelligenter Umfelderkennung, extrem schnellen Spurwechseln und Notfallstabilisierung bei Reifenplatzern auf der Autobahn. Das Modell ist sowohl als reines Elektroauto (BEV) als auch als Range-Extender (EREV) erhältlich. Damit positioniert es sich als Konkurrent zu Mercedes EQS, BMW i7 und NIO ET7.

Zweite Baureihe: Maextro V800 als Luxus-MPV

Im Juni 2025 gab Huawei-Manager Richard Yu (余承东) offiziell die zweite Baureihe bekannt: den Maextro V800. Der vollelektrische Luxus-MPV soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf den chinesischen Markt kommen. Details zu Technik und Preis stehen noch aus. Damit erweitert die Marke ihr Portfolio über die Limousine hinaus in das wachsende Segment hochwertiger Großraumfahrzeuge.

Hintergrund: JACs strategischer Wandel

JAC baut seine Produktion und Lieferkette gezielt um, um die wachsenden Anforderungen der Luxus-Elektromobilität zu erfüllen. Das Unternehmen arbeitet mit Zulieferern aus den Bereichen intelligente Cockpits, Leichtbau und Niedrigenergie-Elektronik zusammen. Ziel ist eine offene, effiziente Ökosystem-Plattform für künftige Premium-Modelle.

*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.


Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit ausschließlich in China erhältlich.

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