VW ID.ERA 5S startet bei 19.200 € – Fünf China-Neuheiten im Überblick
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT) hat mit der 407. Charge neue Fahrzeuge zur Zulassung freigegeben. Darunter befinden sich echte „Brocken“: vom Langversion-Mercedes über einen VW mit Stadtpilot bis zum günstigen Elektro-SUV von XPeng. Wir stellen die wichtigsten Modelle vor.
Mercedes-Benz GLE L: Mehr Platz für China
Der Mercedes-Benz GLE L (GLE L) feiert in der MIIT-Liste sein Debüt. Das große SUV misst 5.051 mm × 2.018 mm × 1.784 mm, der Radstand wächst um 120 mm auf 3.115 mm – damit liegt er 10 mm über dem chinesischen BMW X5 L. Angetrieben wird der GLE L von 2,0-Liter- und 3,0-Liter-Turbomotoren, jeweils mit 48-Volt-Mildhybrid, 9-Gang-Automatik und serienmäßigem Allradantrieb 4MATIC. Im Innenraum kommt das neueste MBUX-System mit 12,3-Zoll-Display und KI-Sprachassistent zum Einsatz.
Technische Daten (Mercedes GLE L):
- Länge: 5.051 mm, Radstand: 3.115 mm
- Motoren: 2,0 l Turbo (MHEV) / 3,0 l Turbo (MHEV)
- Getriebe: 9-Gang-Automatik, Allrad
- Konkurrenz: BMW X5 L
Volkswagen ID.ERA 5S: Erster VW mit Stadtpilot
Volkswagen ID.ERA 5S (ID.ERA 5S) – das erste Modell der neuen ID.ERA-Reihe aus dem Joint Venture VW Anhui – wurde offiziell gezeigt. Die Mittelklasse-Limousine ist 4.836 mm × 1.880 mm × 1.505 mm groß, Radstand 2.766 mm. Besonderheit: Der ID.ERA 5S ist der erste Volkswagen mit Stadt-NOA (Navigate on Autopilot) – ein Fahrassistenzsystem (ADAS) für innerstädtischen Verkehr. Der Antrieb besteht aus einem 1,5-Liter-Turbobenziner als Range Extender und einem Elektromotor. Die CLTC-Reichweite (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) im rein elektrischen Modus beträgt 160 km – entspricht ca. 136 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte CLTC-Reichweite gibt VW mit rund 2.000 km an, der Benzinverbrauch liegt bei nur 2,82 l/100 km.
Technische Daten (VW ID.ERA 5S):
- Länge: 4.836 mm, Radstand: 2.766 mm
- Antrieb: 1,5 l Turbo + E-Motor (EREV)
- Elektr. Reichweite: 160 km CLTC (ca. 136 km WLTP)
- Gesamtreichweite: ca. 2.000 km CLTC
- Preis: ca. 19.200 € (ca. 150.000 Yuan)*
XPeng MONA L03: Günstiges E-SUV für die Familie
XPeng MONA L03 (MONA L03) ist das erste SUV der MONA-Serie und startet als reines Elektroauto oder Range-Extender-Variante. Die Maße: 4.672 mm × 1.920 mm × 1.600 mm, Radstand 2.850 mm. Das SUV positioniert sich unterhalb des XPeng G6 und konkurriert mit dem BYD Yuan PLUS. Die intelligente Ausstattung umfasst das XPeng VLA 2.0-Fahrassistenzsystem mit Lidar.
Technische Daten (XPeng MONA L03):
- Länge: 4.672 mm, Radstand: 2.850 mm
- Antrieb: 1,5 l (EREV) mit 183 kW E-Motor oder reinelektrisch (140/160 kW)
- WLTC-E-Reichweite (EREV): ca. 240–260 km
- Preis: ca. 12.800 bis 19.200 € (ca. 100.000 bis 150.000 Yuan)*
XPeng MONA L05: Großes E-SUV mit Platz
XPeng MONA L05 (MONA L05) ist ein größeres SUV mit 4.870 mm Länge, 1.930 mm Breite und 1.636 mm Höhe, Radstand 2.940 mm. Es bietet ebenfalls EREV- und BEV-Antriebe, der EREV leistet 183 kW und hat eine WLTC-Reichweite von 253 km. Beide MONA-Modelle nutzen die fortschrittlichen Fahrassistenzfunktionen von XPeng.
Technische Daten (XPeng MONA L05):
- Länge: 4.870 mm, Radstand: 2.940 mm
- Antrieb: 183 kW (EREV) / elektrisch
- WLTC-E-Reichweite (EREV): 253 km
- Preis: noch nicht bekannt, unterhalb von XPeng G6 erwartet
Hyundai IONIQ 9: Chinesische Version mit 800 Volt
Hyundai IONIQ 9 (IONIQ 9 – in China als IONIQ V bezeichnet) hat die MIIT-Zulassung erhalten. Die fast 4,9 Meter lange Limousine (4.900 mm × 1.890 mm × 1.470 mm, Radstand 2.950 mm) basiert auf der E-GMP-Plattform und unterstützt 800-Volt-Schnellladen. Sie ist mit einem 27-Zoll-4K-Display, HUD und einem KI-Assistenten ausgestattet. Das Fahrassistenzsystem kommt von Momenta.
Technische Daten (Hyundai IONIQ 9):
- Länge: 4.900 mm, Radstand: 2.950 mm
- Antrieb: Elektro (140 kW / 168 kW), 800-Volt-Architektur
- Besonderheiten: 27-Zoll-Display, KI-Assistent
- Konkurrenz: Tesla Model Y, BYD Seal
BAIC 8: Luxus-Offroader mit 1.200 km Reichweite
BAIC 8 (BAIC 8) ist das erste Modell der neuen Marke FREELANDER und ein hochpreisiger Fullsize-SUV. Mit 5.118 mm Länge, 2.050 mm Breite und 1.898 mm Höhe (Radstand 3.040 mm) übertrifft es sogar den Li Auto L9. Es basiert auf der iMax-Plattform und bietet BEV, EREV und Range-Extender-Varianten. Der EREV hat eine CLTC-Gesamtreichweite von 1.200 km (elektrisch: 200 km CLTC) und unterstützt 6C-Schnellladen. Das Fahrassistenzsystem ist Qiankun ADS 4.1 mit 896-Linien-Lidar und i-ATS-Geländesystem.
Technische Daten (BAIC 8):
- Länge: 5.118 mm, Radstand: 3.040 mm
- Antrieb: EREV / BEV / Range-Extender, 800-Volt
- CLTC-Reichweite (EREV): 1.200 km (elektrisch: 200 km, ca. 170 km WLTP)
- Preis: ca. 51.200 bis 76.800 € (ca. 400.000 bis 600.000 Yuan)*
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Modelle XPeng MONA L03, MONA L05 und der VW ID.ERA 5S sind derzeit reine China-Modelle – eine Europa-Expansion ist nicht angekündigt. Der Mercedes GLE L ist als Langversion nur für China bestimmt, während der Hyundai IONIQ 9 in Europa bereits als IONIQ 9 bekannt ist, hier jedoch eine China-spezifische Ausstattung erhält. Der BAIC 8 ist ein neues Luxus-SUV ohne europäische Pläne. Gerade die EREV-Modelle (wie VW ID.ERA 5S und BAIC 8) könnten für den hiesigen Markt interessant werden, falls EU-Zölle die Einfuhr nicht behindern.