Chery Fengyun A9: Elektro-Coupé ab 14.800 €
Chery (奇瑞) hat in Peking den Vorverkauf des Fengyun A9 gestartet – eines vollelektrischen Coupés mit einer Reichweite von 655 Kilometern nach chinesischem CLTC-Zyklus (entspricht ca. 560 km WLTP*). Die Preise beginnen bei ca. 14.800 € (ca. 115.900 Yuan) und reichen bis ca. 17.400 € (ca. 135.900 Yuan) für die drei Ausstattungsvarianten. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Das Fahrzeug ist das erste Modell, das auf Cherys neuer „Elektroauto 2.0“-Philosophie basiert. Es kombiniert eine aerodynamisch optimierte Karosserie (Luftwiderstandsbeiwert 0,223 Cd) mit einem hochmodernen Cockpit-Chip in 3-Nanometer-Technologie – dem ersten Serieneinsatz dieser Art in Chery-Modellen.
Preis, Reichweite und Antrieb
Der Fengyun A9 wird als „Langstrecken-Elektro-Coupé mit intelligenter Ästhetik“ beworben. Die drei Versionen unterscheiden sich vor allem in der Ausstattung; alle nutzen einen 70 kWh großen Akku („Rhino-Batterie“) und einen 12-in-1-Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 22000 U/min. Die CLTC-Reichweite von 655 km soll auch bei minus 30 Grad Celsius noch zu 90 % erhalten bleiben. Angegeben ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h nicht explizit, jedoch eine Bremsverzögerung von 100 auf 0 km/h in 37,6 Metern.
Der E-Motor erreicht einen Spitzenwirkungsgrad von 95 % und wiegt nur 75 kg. Die 800-Volt-Architektur wird nicht erwähnt; das Modell nutzt vermutlich eine 400-Volt-Plattform.
Intelligentes Cockpit (AI Lingxi 2.0) und Fahrassistenz
Im Innenraum setzt Chery auf das „AI Lingxi Cockpit 2.0“ mit einem 3-Nanometer-Chip. Dieser ermöglicht flüssige Bedienung, 3A-Spiele und KI-gestützte Sprachsteuerung (Carmind Pro × Doubao). Der Arbeitsspeicher beträgt 16 GB, der interne Speicher 256 GB. Ein 23-Lautsprecher-System („AI Boya Sound“) und ein leiser Innenraum („Tiefsee-Stille“) sollen für hochwertige Akustik sorgen.
Das „Falcon“-Fahrassistenzsystem (猎鹰智驾) nutzt ein Laserradar, drei Millimeterwellen-Radare, elf Kameras und zwölf Ultraschallsensoren. Es beherrscht autonomes Fahren auf Autobahnen und in der Stadt sowie automatisches Einparken – basierend auf einem durchgängigen End-to-End-Algorithmus.
Sicherheit und Qualität
Chery legt großen Wert auf Batteriesicherheit: Die „Rhino-Batterie“ (犀牛电池) besteht aus drei Schutzebenen – Zellsicherheit (zehnfache Nadelstichprüfung), Gehäuseschutz (31 Lagen, Seitenaufprallfestigkeit 200 kN) sowie 24/7-Cloud-Überwachung. Der „Felsen“-Karosserie (磐石车身) besteht zu über 80 % aus hochfestem Stahl, davon 20 % warmumgeformt. Die Torsionssteifigkeit beträgt 38.000 Nm/Grad. Acht Airbags, darunter ein 1.987 mm langer Seitenvorhang, sind Serie.
Design und Innenraum
Optisch zeigt sich der Fengyun A9 mit scharf gezeichneten Scheinwerfern, einer betont sportlichen Heckpartie inklusive hochgesetztem Heckspoiler und sieben Lackfarben (z. B. „Hai Tang Red“, „Cloud Pink Rice“). Der Innenraum bietet zwei Farbvarianten (Violett-Schwarz, Violett-Grau) und eine 90-prozentige Raumausnutzung („Wohnfläche“). Die Rücksitzbreite beträgt 1.936 mm, die Beinfreiheit 976 mm. Vordersitze lassen sich umlegen und bilden eine 1,6 m lange Liegefläche. 32 Ablagefächer und ein 450 l plus 88 l großer Kofferraum (davon 88 l versenkt) runden das Raumangebot ab.
In Deutschland
Chery plant mit der Marke Omoda eine Expansion nach Europa. Ob der Fengyun A9 den Weg nach Deutschland findet, ist derzeit nicht bestätigt.