Haval H6 Classic Edition: Facelift zum Bestseller startet am 15. Juni
Great Wall Motor (GWM,长城汽车) lässt seine Erfolgsmarke Haval (哈弗) den H6 auffrischen: Die „Classic Edition" des Kompakt-SUV kommt am 15. Juni 2026 in China auf den Markt. Einen offiziellen Preis gibt es noch nicht; das aktuelle Vorgängermodell kostet umgerechnet ca. 12.700 bis 18.400 € (ca. 98.900 bis 143.900 Yuan).* Der H6 ist seit 2011 GWMs absoluter Bestseller – über 4,5 Millionen Einheiten wurden ausgeliefert.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Was ist neu beim H6 Classic Edition?
Das Facelift der vierten Generation ähnelt äußerlich stark der dritten Generation. Im Innenraum gibt es dagegen wichtige Updates: ein neuer 14,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm (bisher 12,3 Zoll), der Qualcomm-Snapdragon-8155-Chip und das „Coffee OS"-Cockpit-System. GWM verspricht komplexere Sprachbefehle. Serienmäßig ist nun eine elektrische Heckklappe.
Preise und Rabatte – harter Wettbewerb
Den Classic-Edition-Einstiegspreis nennt Haval noch nicht. Bisher lag er bei ca. 15.600 € (ca. 121.900 Yuan). Wegen schwacher Verkäufe gewähren Händler in China Rabatte von über 30 Prozent, also rund 5.100 € (ca. 40.000 Yuan). Parallel bleibt die zweite Generation als „China Chic Edition" im Programm – eine günstige Variante ab unter 100.000 Yuan (ca. 12.800 €).
Antrieb: Nur Verbrenner, kein Hybrid
Der Classic Edition kommt ausschließlich mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner, der 135 kW (181 PS) leistet. Geschaltet wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT), angetrieben werden die Vorderräder. Die bisherigen H6-Modelle bieten auch einen 2,0-Liter-Turbo mit 175 kW (235 PS), 9-Gang-DCT und Allradantrieb. Die günstige Zweitgeneration begnügt sich mit einem älteren 1,5-Liter-Turbo mit 110 kW (147 PS).
Technische Daten und Ausstattung
Der H6 Classic Edition baut auf der bekannten Plattform auf: vorn McPherson-Federbeine, hinten Mehrlenker-Achse. Die Maße: 4.653 mm Länge, 1.886 mm Breite, 1.730 mm Höhe, Radstand 2.738 mm. Leergewicht 1.560 kg. Die Fahrassistenz erreicht Stufe 2 – allerdings ohne das aktuelle GWM-Coffee-Pilot-System. Es gibt nur eine Frontkamera, kein Millimeterwellenradar, aber eine 540-Grad-Kamera zum Rangieren.
Vom Rekord zum Nischenmodell
Der Haval H6 war über 100 Monate das meistverkaufte SUV Chinas. Im Dezember 2016 erzielte er mit 80.495 Einheiten den Monatsrekord. Doch Teslas Model Y überholte ihn, und der Aufstieg der Elektroautos verdrängte den Verbrenner. Laut China EV DataTracker setzte Haval im Mai 2026 nur noch 2.146 H6 ab – 38-mal weniger als damals. Technik-Updates helfen, doch um Boden gutzumachen, dürften aggressive Preise entscheidend sein.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
