Xiaomi YU7: Fünf Varianten ab 29.900 € – Einstiegsmodell wird Verkaufsschlager
Xiaomi (小米) hat sein SUV-Coupé YU7 im Juni 2025 in fünf Varianten für den chinesischen Markt vorgestellt. Die Preise beginnen bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für den YU7 Standard und reichen bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für den YU7 GT. Damit liegt Xiaomi preislich deutlich unter dem Tesla Model Y – ein klarer Angriff im hart umkämpften chinesischen E-SUV-Segment.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die fünf Modellvarianten im Überblick
Xiaomi bietet den YU7 in folgenden Linien an:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) – 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP-Schätzwert)
- YU7 Long Range: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan) – Reichweite nicht genannt, aber höher als Standard
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) – Performance-Flaggschiff für Nürburgring-Rekorde
Der GT ist das auf Höchstleistung getrimmte Topmodell, ähnlich dem SU7 Ultra. Doch Xiaomi rechnet nicht mit hohen Stückzahlen: Schon beim SU7 Ultra zeigte sich, dass extreme Hochleistungsfahrzeuge in China eine Nische bleiben. Laut MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) hatte Xiaomi bis Ende April 2025 landesweit über 219.500 Fahrzeuge ausgeliefert – der Großteil entfiel auf die günstigeren Varianten. Branchenkenner erwarten, dass der YU7 GT vor allem als Prestigeprojekt dient und nur wenige Enthusiasten erreicht.
Xiaomis Preisstrategie gegen Tesla
Der YU7 Standard startet bei ca. 29.900 € – das sind rund 3.800 € weniger als das Tesla Model Y (ca. 33.700 € bei 593 km CLTC). Mit 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) bietet der Xiaomi sogar mehr Reichweite als das Tesla-Modell. Viele chinesische Käufer priorisieren das Preis-Leistungs-Verhältnis und verzichten auf optionale Extras wie Lidar oder erweiterte Fahrassistenzsysteme. Xiaomi erwartet, dass der Standard wie schon beim SU7 die meisten Bestellungen einfahren wird.
„Der YU7 GT ist eher ein Prestigeprojekt für Enthusiasten. Das wahre Zugpferd wird der Standard sein", kommentiert ein Brancheninsider. Die breite Masse, schätzt er, werde sich für die günstigste Variante entscheiden – auch weil die Reichweite von 643 km für die alltägliche Nutzung völlig ausreicht und der Preisvorteil gegenüber Tesla überzeugt. Mit dem Marktstart des YU7 Standard dürfte Xiaomi einen neuen Verkaufsrekord in China aufstellen.
Der Xiaomi YU7 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist bisher nicht angekündigt.