Neuer Tank 300 L: 3,01 m Radstand, zwei Hybridantriebe ab 33.300 €
Great Wall Motors (GWM) hat am 6. Juli 2026 den überarbeiteten Tank 300 L – die Langversion des beliebten Offroad-SUVs – offiziell in China im Vorverkauf gestartet. Der Tank 300 L ist als Plug-in-Hybrid (PHEV) in zwei Versionen erhältlich: die Hi4‑T-Variante für ca. 33.300 € (259.800 Yuan) und die leistungsstärkere Hi4‑Z-Variante für ca. 34.500 € (269.800 Yuan).* Die offizielle Markteinführung ist für den 19. Juli 2026 angesetzt. Laut GWM durchlief das Modell 553 Optimierungs-Upgrades, über die Hälfte aller Komponenten wurde überarbeitet.
Gegenüber dem Vorgänger wuchs der Radstand um rund 300 mm auf 3.010 mm, was vor allem den Fondpassagieren zugutekommt. Das Design zeigt einen überarbeiteten, geschwärzten Kühlergrill mit „TANK“-Schriftzug und optimierte runde LED-Scheinwerfer. Die Abmessungen betragen 4.886 x 1.984 x 1.927 mm (L×B×H). Für den Offroad-Einsatz stehen ein 38° Böschungswinkel, ein 33° Steigungswinkel, ein 19° Rampenwinkel, eine Bodenfreiheit von 235 mm und eine Wattiefe von 800 mm zur Verfügung.
Innenraum und Ausstattung
Im Cockpit dominieren ein 12,3‑Zoll‑Digital‑Tacho und ein 15,6‑Zoll‑2.5K‑Infotainment‑Touchscreen, die auf dem Coffee OS 3‑System mit KI-Sprachsteuerung (Coffee GPT) basieren. Für Outdoor-Enthusiasten gibt es über 4.000 integrierte Geländerouten, ein digitales Funkgerät, einen Sauerstoffkonzentrator sowie Satellitenkommunikation gegen Aufpreis. Die Vordersitze sind 12‑fach (Fahrer) bzw. 10‑fach (Beifahrer) elektrisch verstellbar, beheizt, belüftet und mit 8‑Punkt‑Massagefunktion ausgestattet. Die Rücksitzlehnen lassen sich zwischen 25° und 33,7° neigen.
Zur Fahrassistenz setzt der Tank 300 L auf 27 Sensoren, darunter ein Lidar, die ein vollumfängliches NOA (autonomes Fahren auf Autobahn und in der Stadt) sowie einen Sentry Mode (Überwachungsmodus) ermöglichen. Optional ist das Nachtsichtsystem Coffee Night Vision 2.0 erhältlich.
Antrieb: Zwei Hybridoptionen
Der Tank 300 L wird von einem 2,0‑Liter‑Turbobenziner (180 kW/241 PS) angetrieben, der mit unterschiedlich starken Elektromotoren kombiniert wird:
| Merkmal | Hi4‑T Version | Hi4‑Z Version |
|---|---|---|
| Antrieb | 2.0T + 130 kW Frontmotor | 2.0T + 180 kW Front + 200 kW Heckmotoren |
| Batterie | 37,1 kWh | 59,6 kWh |
| Antriebsart | elektronisch gesteuerter Allradantrieb (Teilzeit) | elektrischer Allradantrieb |
| Elektrische Reichweite | 105 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — entspricht ca. 89 km (WLTP-Schätzwert) | 200 km (CLTC) — entspricht ca. 170 km (WLTP-Schätzwert) |
| Gesamtreichweite | 913 km (CLTC) — entspricht ca. 776 km (WLTP-Schätzwert) | 1.122 km (CLTC) — entspricht ca. 954 km (WLTP-Schätzwert) |
| 0–100 km/h | 6,1 Sekunden | 4,3 Sekunden |
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Tank 300 L wird ausschließlich in China angeboten. Eine Europa- oder Deutschland-Einführung ist nicht angekündigt. Great Wall Motors (GWM) vermarktet in Europa bisher vor allem die E‑Marke Ora und den Haval H6 Hybrid.
