Xiaomi YU7: Neue Standardversion ab 29.900 €
Xiaomi (小米) hat die Preise für seine gesamte YU7-Modellfamilie bekannt gegeben. Die Baureihe umfasst nun fünf Versionen, darunter eine neue, günstigere Standardvariante, die den Einstiegspreis deutlich senkt. Ziel ist es, gegen den Bestseller Tesla Model Y zu bestehen.
Die Preise auf dem chinesischen Heimatmarkt:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Basis: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
GT als Prestigemodell, Standard für die Masse
Der YU7 GT ist mit ca. 49.900 € das teuerste und stärkste Modell. Xiaomi bewirbt ihn als das schnellste Serienfahrzeug auf der Nürburgring-Nordschleife – eine Positionierung, die an den SU7 Ultra erinnert. Doch wie bereits beim SU7 Ultra zeigte sich: Hochleistungsmodelle bleiben Nischenprodukte. Von den insgesamt geplanten 15.000 Einheiten im Jahr 2025 dürften nur wenige tausend auf die GT-Version entfallen. Der Großteil der Käufer entscheidet sich für ein alltagstaugliches Fahrzeug.
Genau hier setzt die neue YU7 Standardversion an. Für ca. 29.900 € bietet sie eine Reichweite von 643 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (entspricht ca. 550 km nach WLTP-Schätzwert). Damit liegt sie rund 50 km über dem Tesla Model Y (593 km CLTC) und ist gleichzeitig rund 3.000 € günstiger. Für die Zielgruppe ist das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend – nicht die absolute Höchstleistung.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % höher als der europäische WLTP-Wert.
Standard wird voraussichtlich zum Bestseller
Bereits bei den Vorgängervarianten des YU7 – nun als YU7 Basis bezeichnet – war die günstigste Version die meistverkaufte. Auch wenn Pro und Max technisch überlegen sind, entscheiden sich die meisten Käufer aus Vernunftgründen für die Einstiegsvariante. Mit der neuen Standardversion unterbietet Xiaomi das Model Y preislich um rund 3.000 Yuan und bietet dennoch 50 km mehr Reichweite.
Die Reichweite von 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) dürfte für die allermeisten Fahrer ausreichen. Der Unterschied zur Basisversion beträgt weniger als 100 km CLTC. Angesichts der Tatsache, dass in China die tägliche Pendelstrecke im Durchschnitt bei rund 50 km liegt, ist die Reichweite kein Hindernis. Mit der Einführung der Standardversion dürfte die Nachfrage nach dem YU7 weiter steigen.
Xiaomi vermarktet seine Fahrzeuge derzeit ausschließlich in China. Ein Marktstart in Europa ist bisher nicht offiziell angekündigt, jedoch wird spekuliert, dass Xiaomi mittelfristig nach Europa expandieren könnte.