AIVA ME7: KI-Stromer aus China kommt 2026
Mit AIVA (Artificial Intelligence Voyage Ahead) betritt ein neuer Hersteller die Bühne. Das Unternehmen gehört zu Saidou Technology (赛豆科技), einem von der Stadt Chongqing, Seres, CATL und weiteren Investoren getragenen Technologiekonzern. AIVA stellte nun auf einer Veranstaltung in Peking die neue Marke, das Konzeptfahrzeug AIVA Origin und das erste Serienmodell AIVA ME7 vor.
KI-zentrierter Ansatz statt Hardware-Fokus
AIVA verfolgt den Ansatz „AI definiert das Auto – erst KI, dann das Auto". Fahrzeuge sollen nicht nachträglich mit KI-Funktionen ausgestattet, sondern von Anfang an um eine künstliche Intelligenz herum entwickelt werden. Die Sprachsteuerung basiert auf dem Doubao Large Language Model der Partnerplattform Volcano Engine (ByteDance). Weitere Partner sind CATL für Batterien und Seres für die Fertigung.
AIVA-Präsident Li Bo erläuterte: „Früher schürften Menschen nach Erzen – heute schürft die KI und die Menschen sammeln das Gold." Die KI soll in der Lage sein, Fahrerzustand, Stimmung und Umgebung zu erkennen und proaktiv zu reagieren – von automatischer Klimaanpassung über Musikauswahl bis hin zur Routenplanung.
Serienmodell AIVA ME7: Start 2026, Preis ab 25.600 €
Das erste Serienmodell AIVA ME7 soll noch 2026 in China auf den Markt kommen. Alle AIVA-Modelle werden oberhalb von ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan) positioniert.* Konkrete technische Daten wie Reichweite, Batteriegröße oder Motorleistung wurden nicht genannt. AIVA betont stattdessen den KI-Fokus und die Partnerschaft mit Volcano Engine.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Konzeptfahrzeug AIVA Origin zeigt Designrichtung
Zeitgleich zur Markenpremiere wurde das Konzeptfahrzeug AIVA Origin gezeigt. Es verkörpert laut Hersteller die Vision eines „verkörperten KI-Lebewesens" – ein Auto, das nicht nur Transportmittel, sondern ein KI-gesteuerter Begleiter ist. Das Design interpretiert die KI-Architektur als biomimetische Form. Innen soll ein großflächiges Display mit KI-gestützter Schnittstelle dominieren.
Technologischer Ausblick
AIVA setzt auf eine partnerschaftliche Strategie: Saidou Technology selbst ist als Markeninhaber und Produktentwickler tätig, Seres bringt Fertigungskompetenz ein, CATL liefert Batteriesysteme, und die staatliche Chongqing-Ebene stellt Standort- und Investitionshilfen. Die Zusammenarbeit mit Volcano Engine geht über eine reine Lizenzierung hinaus – beide Seiten wollen die KI-Funktionen gemeinsam weiterentwickeln.
Ob AIVA mittelfristig Exportpläne nach Europa hat, wurde nicht kommuniziert. Die Marke konzentriert sich zunächst auf den chinesischen Heimatmarkt und positioniert sich gegen etablierte chinesische EV-Startups wie NIO, XPeng und Li Auto.
Der AIVA ME7 ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ein Europa-Start ist weder angekündigt noch absehbar. Die Relevanz für deutsche Leser liegt im Technologieansatz und den Partnern (CATL, Seres, ByteDance).