Maextro 8: Hardcore-SUV ab 51.200 € + 5 weitere Neuheiten
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT) hat die 407. Liste neu zugelassener Fahrzeuge veröffentlicht. Sie umfasst sechs bemerkenswerte Modelle – vom verlängerten Mercedes GLE bis zum vollelektrischen Hardcore-SUV Maextro 8. Viele dieser Modelle zeigen Trends, die bald auch den europäischen Markt beeinflussen könnten: verlängerte Radstände, günstige EREV-Antriebe und hochentwickelte Fahrassistenz. Ein Überblick.
Hinweis: Reichweitenangaben in China erfolgen im chinesischen CLTC-Zyklus, der typischerweise 10–15 % höher liegt als der europäische WLTP-Standard. Alle folgenden Angaben beziehen sich auf CLTC, sofern nicht anders gekennzeichnet. Preisangaben beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Mercedes GLE L – Langversion für China
Der GLE L debütiert in der MIIT-Liste und wächst auf eine Länge von 5.051 mm – 120 mm mehr als das Standardmodell. Das Interieur erhält das neue MBUX-System mit 12,3-Zoll-Display und KI-Assistent.
- Abmessungen: 5.051 mm × 2.018 mm × 1.784 mm, Radstand 3.115 mm (10 mm mehr als BMW X5 L)
- Antrieb: 2,0-Liter-Vierzylinder oder 3,0-Liter-Reihensechszylinder, beide mit 48-Volt-Mildhybrid, 9-Gang-Automatik und 4MATIC-Allrad
- Preis: ab ca. 70.000 € (ca. 546.900 Yuan)
Volkswagen ID.ERA 5S – erste Limousine mit Stadtpilot
Der ID.ERA 5S ist die erste Limousine von VWs Joint Venture in Anhui. Highlight: das erste Serienfahrzeug mit City-NOA (Stadtpilot) basierend auf Kameras und Lidar.
- Abmessungen: 4.836 mm × 1.880 mm × 1.505 mm, Radstand 2.766 mm (3,5 cm mehr als ID.7)
- Antrieb: 1,5-Liter-Turbo als Range Extender (EREV)
- Reichweite: rein elektrisch 160 km (CLTC), kombiniert 2.000 km, Verbrauch 2,82 L/100 km
- Preis: unter ca. 19.200 € (unter 150.000 Yuan)
XPeng MONA L03 – günstiger Kompakt-SUV
Der MONA L03 ist das erste SUV in XPengs (小鹏) MONA-Reihe und bietet rein elektrische und EREV-Antriebe.
- Abmessungen: 4.672 mm × 1.920 mm × 1.600 mm, Radstand 2.850 mm
- Antrieb EREV: 1,5-Liter-Saugmotor (70 kW) + E-Motor 183 kW, WLTP-elektrische Reichweite 240–260 km
- Antrieb BEV: E-Motor 140 kW oder 160 kW
- Preis: ca. 12.800 bis 19.200 € (ca. 100.000 bis 150.000 Yuan)
XPeng MONA L05 – großes Familien-SUV
Der MONA L05 ist einen Tick größer und ebenfalls als BEV oder EREV erhältlich.
- Abmessungen: 4.870 mm × 1.930 mm × 1.636 mm, Radstand 2.940 mm
- Antrieb EREV: 1,5-Liter-Saugmotor (70 kW) + E-Motor 183 kW, 37,2-kWh-Akku, WLTP-elektrische Reichweite 253 km
- Preis: ebenfalls ca. 12.800 bis 19.200 € (ca. 100.000 bis 150.000 Yuan)
Hyundai IONIQ I'm V – neue Elektro-Limousine
Hyundais erstes Modell der IONIQ-Reihe in China ist der I'm V – eine vollelektrische Limousine auf der E-GMP-Plattform mit 800-Volt-Technik.
- Abmessungen: 4.900 mm × 1.890 mm × 1.470 mm, Radstand 2.950 mm (20 cm mehr als Tesla Model Y)
- Antrieb: 140 kW oder 168 kW, Batterie: ternärer Lithium-Akku
- Ausstattung: 27-Zoll-4K-Head-up-Display, Qualcomm-Chip, Baidu-AI-Modell, Momenta-Fahrassistenz
- Preis: noch nicht bekannt
Maextro 8 – Hardcore-SUV von HIMA
Der Maextro (尊界) 8 ist das erste Modell der neuen HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance)-Marke. Er kombiniert extremen Offroad-Look mit High-Tech.
- Abmessungen: 5.118 mm × 2.050 mm × 1.898 mm, Radstand 3.040 mm (größer als Li Auto L9 und AITO M9)
- Antrieb: EREV mit 1.5-Liter-Turbo als Generator, 800-Volt-Architektur
- Reichweite: kombiniert 1.200 km (CLTC), rein elektrisch 200 km (CLTC), 6C-Schnellladung
- Assistenz: Qiankun ADS 4.1 mit 896-Linien-Lidar, i-ATS-Allradsystem
- Preis: ca. 51.200 bis 76.800 € (ca. 400.000 bis 600.000 Yuan)
Keines dieser Modelle ist derzeit in Deutschland oder Europa erhältlich. Allerdings zeigen sie Technologietrends – wie günstige EREV-Antriebe, erweiterte Fahrassistenz und 800-Volt-Systeme – die in den nächsten Jahren auch den europäischen Markt erreichen könnten. Besonders die kompakten MONA-Modelle von XPeng und die Reichweitenwunder von Maextro und VW sind für Marktbeobachter relevant.