Geely Emgrand i-HEV: Hybrid ab 10.100 € mit 2,22 l/100 km
Im Juni 2025 präsentierte Geely im Rahmen des 9. Geely-Shoppingfests in Changchun den neuen Emgrand i-HEV (帝豪 i-HEV). Der Hybrid kommt in drei Ausstattungsvarianten zum Sonderpreis von ca. 10.100 bis 11.400 € (ca. 78.900 bis 88.900 Yuan).* Dazu gibt es eine Anzahlungsaktion (1.000 gegen 10.000 Yuan), bis zu 7.000 Yuan Wechselprämie und 0 % Finanzierung über zwei Jahre.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Weltrekord bei der Effizienz
Herzstück des Emgrand i-HEV ist das i-HEV-Hybridsystem auf Basis der neuen BMA-Evo-Plattform. Es kombiniert einen Verbrennungsmotor mit 48,41 % thermischem Wirkungsgrad – laut Hersteller Spitzenwert unter Serienaggregaten – mit einem KI-gestützten Energiemanagement (Geely Xingrui AI Cloud Power 2.0). Das System erkennt Fahrzustand und Umgebung in Echtzeit und optimiert die Verteilung von Verbrenner- und E-Antrieb. Ergebnis: ein offizieller Verbrauch von 2,22 l/100 km, gemessen auf einem Highway-Rundkurs auf Hainan. Damit unterbietet der Emgrand den Toyota Prius um mehr als 12 % und stellt einen neuen Guinness-Weltrekord für das verbrauchsärmste Serienfahrzeug auf.
Fahrgefühl nahe am Elektroauto
Der i-HEV arbeitet zu über 80 % im E-Modus, der Verbrenner läuft im Vergleich zu klassischen Hybriden rund 27 % kürzer. Im Stadtverkehr kann das Auto bis 66 km/h rein elektrisch fahren – Anfahren, Stop-and-Go und Cruisen bleiben leise und spontan.
Fünf Upgrade-Bereiche
Neben dem Antrieb hat Geely den Emgrand in fünf Disziplinen überarbeitet:
- Design: Neue Farbe „Yingying Grau“, 12 Chromstreben im Kühlergrill, 1.885 mm breite Karosserie (C-Klasse-Niveau), Luftwiderstand 0,274 Cd.
- Komfort: Abmessungen 4.815 × 1.885 × 1.480 mm, Radstand 2.755 mm, 85,1 % Raumnutzung. Kofferraum 610 l, umgeklappt bis 1.779 l. 50-W-Wireless-Ladepad, Sitze mit Neunschichten-Schaum.
- Sicherheit: Käfigartige Karosserie, acht passive Schutzstrukturen, Querträger und Motorkapselung für Fußgängerschutz.
- Fahrwerk: Von chinesisch-europäischem Team abgestimmt. 79 km/h im Elchtest, Bremsweg von 100 auf 0 in 34,6 m.
- Technik: GEEA 3.0-Architektur ermöglicht OTA-Updates in fünf Minuten. 14,6-Zoll-Touchscreen mit FlymeAuto-System, SmartBar und Gestensteuerung. App-Fernzugriff und über 300 Cloud-Apps.
Marktstart in China, nicht in Europa
Der Emgrand i-HEV ist ein reines China-Modell und wird nicht nach Europa exportiert. Geely konzentriert sich in Europa auf die Marken Zeekr und Smart. Der Emgrand bleibt ein Bestseller im chinesischen Kompaktsegment – über 4,2 Millionen verkaufte Einheiten seit 2009.
Das Modell ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Einführung in Europa oder Deutschland ist nicht geplant.