VW ID. Aura T6: 4,8-Meter-SUV mit 228 PS für China
Volkswagen hat in China die Verkaufslizenz für den neuen ID. Aura T6 beantragt, eine Mittelklasse-Crossoverstudie, die exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt und vom Joint Venture FAW-Volkswagen gefertigt wird. Das Fahrzeug integriert Technik von XPeng (小鹏), um die Marktanteile im Segment der New Energy Vehicles zu steigern.
Abmessungen und Design
Der ID. Aura T6 ist 4.811 mm lang, 1.879 mm breit und 1.648 mm hoch, der Radstand beträgt 2.836 mm. Damit ist er nur 65 mm kürzer als der VW ID.6, bietet aber nur zwei Sitzreihen und positioniert sich als Nachfolger des fünfsitzigen ID.4 (der 227 mm kürzer ist). Die Front zeigt die aktuelle chinesische Designsprache, die auch der ID. Era 9X von SAIC-Volkswagen prägt: eine durchgehende Lichtleiste, in den Stoßfänger integrierte Scheinwerfer und ein aktiver Kühlergrill. Semi-verdeckte Türgriffe, ein Lidar-Sensor auf dem Dach und eine durchgehende Rückleuchte runden das Bild ab. Erhältlich ist der T6 auf 19- und 20-Zoll-Rädern.
Antrieb und Batterie
Serienmäßig kommt ein einzelner Elektromotor von JEE an der Hinterachse zum Einsatz. Die Spitzenleistung beträgt 170 kW (228 PS) – 38 kW (51 PS) mehr als im ID.6. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 186 km/h. Als Energiespeicher dient ein LFP-Akku des VW-Partners Gotion. Die genaue Kapazität ist noch nicht bekannt, doch das Leergewicht deutet auf zwei Batterieoptionen hin: Die Basisversion wiegt 2.026 kg (Gesamtgewicht 2.480 kg), die Langstreckenvariante 2.126 kg (Gesamtgewicht 2.580 kg).
Fahrerassistenz mit LiDAR
Der LiDAR-Sensor auf dem Dach ist Teil des Assistenzsystems von Carizon, einem Joint Venture von Volkswagen mit Horizon Robotics. Es bietet einen Navigationspiloten (Navigate on Autopilot) für Autobahn und Stadt, vergleichbar mit Stufe‑2-Funktionen.
Marktsituation
Im Juni 2026 lieferte Volkswagen in China 102.840 Fahrzeuge aus – ein Rückgang von 41,4 % gegenüber dem Vorjahr. Der ID. Aura T6 ist als China-exklusives Modell nicht für den europäischen Markt vorgesehen.
In Deutschland
Dieses Modell ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt und wird nicht nach Europa kommen. VW vertreibt in Deutschland andere ID.-Modelle wie ID.3, ID.4 und ID.5.
