AUDI E7X: Neues China-SUV startet ab 34.500 €
Der AUDI E7X, das zweite Modell der speziell für China entwickelten Marke AUDI (vormals „AUDI“ mit dem Vier-Buchstaben-Logo ohne die vier Ringe), ist in China zum Verkauf gestartet. Der große fünfsitzige Crossover kostet in der Basisversion ca. 34.500 € (269.800 Yuan) und liegt damit rund 2.550 € unter dem ursprünglichen Vorverkaufspreis.* Direkter Konkurrent ist der Xiaomi YU7, dessen Preisspanne zwischen ca. 30.100 und 42.200 € liegt.
Design und Abmessungen
Mit einer Länge von 5.049 mm, einer Breite von 1.997 mm und einer Höhe von 1.710 mm bei einem Radstand von 3.060 mm ist der E7X knapp 6,3 cm länger, 2 mm breiter und 5 mm höher als ein Audi Q8. Die Front wird von einem durchgehenden Lichtband mit 1.446 LEDs dominiert, das acht verschiedene Begrüßungs- und Abschiedsszenarien unterstützt. Digitale Projektionsscheinwerfer können Informationen wie Abstandswarnungen oder Parkassistenten auf die Straße projizieren. Der E7X rollt auf 22-Zoll-Rädern mit Brembo-Bremsen. Der Kofferraum fasst 682 Liter.
Innenraum und Ausstattung
Das Cockpit greift das Hightech-Design des ersten AUDI-Modells E5 Sportback auf. Ein 27-Zoll-Panoramabildschirm dominiert das Armaturenbrett, ergänzt durch ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay. Optional gibt es Kamera-Seitenrückspiegel mit zwei zusätzlichen Bildschirmen. Die Vordersitze bieten Heizung, Belüftung und Massage, der Beifahrersitz eine elektrische Beinauflage. Die Rücksitze sind elektrisch verstellbar, ein 21,4-Zoll-Deckenbildschirm und ein eingebauter Kühlschrank sind serienmäßig. Eine Vier-Sitzer-Variante mit massiver Mittelkonsole und zwei induktiven Ladeschalen ist ebenfalls erhältlich. Ein Bose-Soundsystem mit 26 Lautsprechern rundet die Ausstattung ab.
Assistenzsystem und Antrieb
Das Assistenzsystem basiert auf dem Momenta R7-Lernmodell und nutzt 11 Kameras, 12 Ultraschallsensoren, drei Radare, einen Lidar und eine Ortungseinheit, gesteuert von einem Nvidia Orin X-Chip mit 254 TOPS. Das System soll unter anderem Dreipunkt-Wendemanöver, enge Durchfahrten und Notfallausweichen vor kleinen Tieren unterstützen. Der AUDI E7X ist wahlweise mit aktiver Luftfederung (80 mm Niveauverstellung) und Hinterradlenkung (7 Grad) erhältlich, der Wendekreis beträgt 5,14 m.
Antriebsvarianten und Reichweiten (CLTC – entspricht ca. 85 % WLTP-Schätzwert):
- Einstiegsversion (RWD): 300 kW (402 PS), 500 Nm, 100 kWh CATL-NMC-Akku → 705 km (CLTC), ca. 600 km (WLTP)
- Langstrecken-RWD: 109 kWh → 751 km (CLTC), ca. 640 km (WLTP); 0–100 km/h in 6,25 s
- Vierradantrieb (AWD): 500 kW (670 PS), 100 kWh → 635 km (CLTC), ca. 540 km (WLTP); 0–100 km/h in 3,9 s
- AWD Langstrecke: 109 kWh → 660 km (CLTC), ca. 560 km (WLTP)
Preise und Verfügbarkeit
| Variante | Preis in Yuan | Preis ca. in Euro |
|---|---|---|
| Pioneer (RWD) | 269.800 | 34.500 € |
| Pioneer Pro (RWD) | 299.800 | 38.400 € |
| Pioneer quattro (AWD) | 329.800 | 42.200 € |
| Pioneer Long-Range (RWD) | 329.800 | 42.200 € |
| Flagship quattro (AWD) | 359.800 | 46.100 € |
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der AUDI E7X überholte kürzlich auf der Asien-Strecke „Asia’s First Ridge Circuit“ den Xiaomi YU7 und den Porsche Macan Electric – ein erstes sportliches Ausrufezeichen.
Der AUDI E7X wurde exklusiv für den chinesischen Markt entwickelt. Ein Start in Europa oder Deutschland ist derzeit nicht bekannt. Die Marke AUDI (ohne Vier Ringe) ist ein Joint Venture von SAIC und Audi (VW-Konzern) und richtet sich speziell an chinesische Käufer.
