VW ID. Aura T6: Elektro-SUV ab 16.600 € in China
Der neue Volkswagen ID. Aura T6 ist in China in die Auslieferung gegangen. Der mittelgroße Elektro-SUV von FAW-Volkswagen (dem Joint Venture von VW (大众) mit dem chinesischen Hersteller FAW) startet zu Preisen ab ca. 16.600 € (ca. 129.900 Yuan) und bietet bis zu 660 km Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — das entspricht ca. 560 km (WLTP-Schätzwert).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Vier Ausstattungslinien, ein Heckmotor
Der ID. Aura T6 ist in vier Varianten erhältlich:
- ID. Aura T6 540 Pro – ca. 16.600 € (ca. 129.900 Yuan)
- ID. Aura T6 660 Pro – ca. 17.900 € (ca. 139.900 Yuan)
- ID. Aura T6 660 Max – ca. 19.200 € (ca. 149.900 Yuan)
- ID. Aura T6 660 Ultra – ca. 21.400 € (ca. 166.900 Yuan)
Angetrieben wird der SUV von einem einzelnen Elektromotor an der Hinterachse mit 170 kW (228 PS). Der Sprint auf 100 km/h gelingt dem Basismodell in 7,2 Sekunden. Zwei LFP-Akkus mit 59,9 und 77,5 kWh stehen zur Wahl, die je nach Version 540 bis 660 km (CLTC) ermöglichen — umgerechnet ca. 460 bis 560 km (WLTP-Schätzwert). Laut VW lässt sich der Akku in 22 Minuten nachladen.
Platz für fünf, Technik auf China-Niveau
Mit 4.811 mm Länge, 1.879 mm Breite, 1.648 mm Höhe und 2.836 mm Radstand ist der ID. Aura T6 ein stattlicher Vertreter seiner Klasse — bietet aber nur fünf Sitzplätze. Der Kofferraum fasst 576 Liter, der Luftwiderstandsbeiwert liegt bei 0,245. Zur Ausstattung gehören ein 15,6-Zoll-Touchscreen (Apple CarPlay, HiCar, CarLink), ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein 25,8-Zoll-Head-up-Display mit erweiterter Realität. Der Infotainment-Rechner arbeitet mit einem 4-nm-Chip und 20 TOPS Rechenleistung.
Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) setzt VW auf Lidar-Technik mit dem Horizon Robotics Journey 6H Chip (420 TOPS). Möglich sind Autobahn-Pilot (Highway NOA) und Stadtpilot — Funktionen, die in China zunehmend zum Standard werden.
Gemeinsame Plattform mit XPeng
Der ID. Aura T6 ist eines der ersten Fahrzeuge auf der CEA-Architektur, die Volkswagen gemeinsam mit dem chinesischen EV-Startup XPeng (小鹏) entwickelt hat. Der Verkauf startete am 20. September 2026 in Guangzhou. Auf dem chinesischen Markt tritt der SUV gegen Konkurrenten wie den BYD (比亚迪) Sealion 06, den Geely (吉利) EX5 und den Toyota (丰田) bZ3X an.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
