Xiaomi YU7: Standardversion wird Bestseller – GT nur Showcar
Xiaomi (小米) hat seine YU7-Baureihe komplettiert: Ab sofort umfasst die Familie fünf Modelle – Standard, Heckantrieb, Pro, Max und den neuen Topversion GT. Die Preise auf dem chinesischen Heimatmarkt liegen zwischen ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für die Basis und ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für den GT*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die YU7-Familie im Überblick
| Variante | Preis (ca.) | CLTC-Reichweite |
|---|---|---|
| Standard | 29.900 € (233.500 Yuan) | 643 km |
| Heckantrieb | 32.400 € (253.500 Yuan) | k. A. |
| Pro | 35.800 € (279.900 Yuan) | k. A. |
| Max | 42.200 € (329.900 Yuan) | k. A. |
| GT | 49.900 € (389.900 Yuan) | k. A. |
Der YU7 GT ist das absolute Flaggschiff: Xiaomi hatte ihn bereits als Rekordhalter auf der Nürburgring-Nordschleife angekündigt – ähnlich wie den SU7 Ultra. Doch der GT ist eher ein Image-Träger: Die hohe Leistung und der Preis von fast 50.000 € sprechen eine kleine Zielgruppe an. In China kaufen nur rund 2 % der Kunden echte Hochleistungs-EVs.
Standardversion: Der heimliche Bestseller
Im Gegensatz dazu wird die Standardversion vermutlich der eigentliche Verkaufsschlager. Mit 643 km CLTC – das entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert)** – liegt sie deutlich über dem direkten Konkurrenten Tesla Model Y (593 km CLTC, ca. 500 km WLTP). Und das bei einem Preis, der etwa 3.000 € unter dem des Model Y Standard liegt.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Xiaomi hatte bereits bei der ersten YU7-Generation erlebt, dass die Basisversion die meistbestellte war – trotz Pro und Max mit mehr Ausstattung. Der Grund: Für die allermeisten Fahrer reichen 643 km Reichweite völlig aus; die Ersparnis von rund 10.000 € gegenüber dem Max ist verlockender als zusätzliche Assistenzsysteme.
Preis als entscheidender Faktor
Auch beim YU7 GT zeigt sich: Zwar ist die Technik beeindruckend, der Preis aber für den Massenmarkt zu hoch. Die Mehrheit der chinesischen Autokäufer entscheidet sich für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit der Einführung der Standardversion dürfte Xiaomi einen neuen Absatzrekord erzielen – der chinesische Markt wuchs zuletzt auf rund 219.500 monatliche Neuzulassungen (Stand April 2025).
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.