VW Passat ePro und Tiguan ePro: Plug-in-Hybride ab ca. 21.700 €
Auf der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area Auto Show 2026 hat Volkswagen (大众) über sein chinesisches Joint Venture SAIC Volkswagen die neuen Plug-in-Hybride Passat ePro und Tiguan ePro vorgestellt. Beide Modelle sind ab sofort zu einem zeitlich begrenzten Sonderpreis von ca. 21.700 € (ca. 169.900 Yuan) erhältlich. Hinzu kommen verschiedene Aktionen wie Austauschprämie, Finanzierungsangebote und Ladeguthaben. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
„Goldener Hybrid“ mit 157 km elektrischer Reichweite Die beiden ePro-Modelle nutzen die neue Antriebsgeneration von SAIC Volkswagen, bestehend aus einem 1,5‑Turbobenziner (EA211) und einer Hochsicherheitsbatterie mit Fünf-Fach-Schutz. Der Passat ePro kommt auf 157 km (CLTC) – entspricht ca. 133 km (WLTP-Schätzwert) – rein elektrische Reichweite, der Tiguan ePro auf 143 km (CLTC) – ca. 122 km (WLTP). Die kombinierte Reichweite beider Modelle liegt bei über 1.400 km. Im Alltag reicht die Akkukapazität für die meisten Pendlerstrecken, so dass der Verbrenner oft nur als Range Extender dient. Der Verbrauch bei leerer Batterie bleibt dabei deutlich unter dem eines reinen Verbrenners.
Intelligent ausgestattet sind die Neulinge mit dem „Cloud Intelligent Fahrassistenzsystem“ (行云智驾), das unter anderem automatische Autobahn-Navigation, Etagen-Parken mit Memory-Funktion und Rückwärtsfahrassistent beherrscht. Im Cockpit arbeiten zwei KI-Engines (DeepSeek und Baidu Ernie Bot) zusammen, die eine Multi-Screen-Kommunikation zwischen Instrumenten-, Mittel- und Beifahrerdisplay ermöglichen.
ID. ERA 5S: Kompaktlimousine mit 160 km Elektro-Reichweite Parallel kündigte SAIC Volkswagen die Markteinführung der ID. ERA 5S für das dritte Quartal 2026 an. Die Limousine ist das zweite Modell der neuen ID. ERA‑Reihe und bietet nach CLTC eine elektrische Reichweite von 160 km (ca. 136 km WLTP). Die kombinierte Gesamtreichweite liegt bei über 2.000 km, der WLTP‑äquivalente „leere Batterie“‑Verbrauch wird mit 2,82 Liter auf 100 km angegeben. Besonderes Merkmal: Die ID. ERA 5S ist das erste VW‑Modell weltweit, das die kleine blaue Leuchte („小蓝灯“) für autonomes Fahren trägt – ein Signal, dass der Wagen im Modus des hochautomatisierten Fahrens unterwegs ist. Das Fahrassistenzsystem basiert auf dem Horizon Robotics Journey‑Chip und der HSD‑Algorithmusplattform von Carizon (酷睿程) und soll Level 2++ (unter anderem Tür-zu-Tür, City-NOA, Autobahn-NOA) bieten.
ID. ERA 9X: 7.000 Einheiten ausgeliefert – schnellstes OTA-Update Der erst vor einem Monat gestartete SUV ID. ERA 9X hat bereits 7.000 Einheiten ausgeliefert – eine Stunde nach Bestellfreigabe gingen über 10.000 Bestellungen ein. Ab dem dritten Quartal 2026 soll per Over‑the‑Air (OTA) das „Momenta R7 Reinforcement Learning World Model“ aufgespielt werden, das nach Aussage von Volkswagen das „schnellste OTA‑Update der VW‑Geschichte“ ist. Die Software verspricht eine noch sanftere und sicherere Fahrweise.
In Deutschland
Zu diesen spezifischen chinesischen Sondermodellen (Passat ePro, Tiguan ePro, ID. ERA 5S/9X) liegen uns aktuell keine Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Die Modelle sind derzeit ausschließlich auf dem chinesischen Markt erhältlich.