Lynk & Co 02 Update: 800V und Lidar ab Q3 2026 in China

Lynk & Co (领克) rüstet seinen vollelektrischen Fastback-SUV 02 für den chinesischen Markt gründlich auf. Die überarbeitete Version, die in China unter dem Namen Lynk & Co 20 laufen wird, bringt eine 800-Volt-Siliziumkarbid-Plattform mit, die 6C-Schnellladung ermöglicht – das Sechsfache der Batteriekapazität als Ladeleistung. Offizieller Marktstart in China ist das dritte Quartal 2026.

Der Verkaufsstart des Basismodells Lynk & Co 02 (Z20) in China liegt erst im Dezember 2024; bislang wurden dort rund 47.700 Einheiten ausgeliefert. Mit dem Facelift rückt Lynk & Co technologisch auf das Niveau der Geely-Konzern-Geschwister wie Zeekr oder Galaxy. Der Preis in China soll zwischen ca. 14.100 und 19.300 € liegen (ca. 109.900 bis 150.900 Yuan)*.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Technik und Assistenz auf Oberklasse-Niveau

Herzstück des Updates ist die 800-Volt-Plattform, die zusammen mit der 6C-Ladetechnik extrem kurze Ladezeiten verspricht. Zudem sitzt auf dem Dach ein Lidar-Sensor. Lynk & Co bestätigt, dass der Wagen damit die Fahrassistenzsysteme G-Pilot H5 oder H7 erhalten kann. Die H5-Variante setzt auf zwei Nvidia Drive Orin-Chips mit 508 TOPS Rechenleistung, die H7-Stufe auf einen einzelnen Nvidia Thor AGX-Prozessor mit 700 TOPS.

Damit beherrscht der Lynk & Co 20 den Stadtpilot (Navigate on Autopilot, NOA) auf innerstädtischen Straßen und Autobahnen. Eine weitere Besonderheit: das sogenannte D2D-Parken. Das Fahrzeug kann selbstständig durch mehrstöckige Parkhäuser navigieren, Kreisverkehre erkennen und Schrankenanlagen passieren – alles ohne Fahrereingriff.

Sportlicheres Design, gleiche Abmessungen

Äußerlich zeigt sich der überarbeitete 02 mit neuen Stoßfängern und einem sportlichen Dachspoiler. Die Maße bleiben mit 4.495 mm Länge, 1.845 mm Breite und 1.573 mm Höhe bei 2.755 mm Radstand nahezu unverändert. Angetrieben wird die aktualisierte Version von einem einzelnen Elektromotor an der Hinterachse mit 245 kW (329 PS). Strom liefert eine LFP-Batterie, deren Kapazität noch nicht genannt wurde. Zum Vergleich: Der aktuelle Lynk & Co 02 in China kommt mit 51,2 kWh oder 61,47 kWh und Motoren mit 175 kW (235 PS) oder 250 kW (335 PS).

Ausblick auf Europa

Der Lynk & Co 02 ist bereits in Europa als Importmodell erhältlich. Angesichts der technischen Aufwertung ist davon auszugehen, dass die überarbeitete Version auch auf den europäischen und deutschen Markt kommt. Ein konkreter Zeitplan steht noch aus.