BYD Seal 08 startet Vorbestellungen: 900 km, ab 32.000 €
BYD (比亚迪) hat in China die Vorbestellungen für seine neue Flaggschiff-Limousine Seal 08 gestartet. Offizielle Preisangaben gibt es noch nicht, laut Branchenkreisen soll der Einstiegspreis bei ca. 250.000 Yuan liegen – das entspricht umgerechnet ca. 32.000 €*. Die ersten Auslieferungen werden für Juli 2026 erwartet.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Vorbestellungen ohne Preis
„Blindbuchungen" (Vorbestellungen ohne Preisangabe) sind in China üblich: Sie dienen der Marktanalyse und messen das Kundeninteresse. Die Reservierungen sind jederzeit stornierbar. BYD will so die Nachfrage genau abschätzen, nachdem man die Markteinführung des BYD Great Tang zuvor zweimal verschieben musste, um die Produktion sicherzustellen.
Technische Daten der EV-Version
Die BYD Seal 08 ist 5.150 mm lang, 1.999 mm breit, 1.505 mm hoch und hat einen Radstand von 3.030 mm. Damit positioniert sie sich als Konkurrent zu Mercedes EQS und NIO ET7.
Die vollelektrische Variante setzt auf eine 800-Volt-Architektur und die zweite Generation der Blade-Batterie (LFP). Damit soll das Laden von 10 auf 97 Prozent in rund neun Minuten möglich sein – BYD spricht von „Flash Charging". Die Reichweite gibt BYD mit 900 km nach CLTC an. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) entspricht das schätzungsweise ca. 770 km nach WLTP.
Die Allradversion (AWD) leistet 510 kW (684 PS) aus zwei Elektromotoren und beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
Plug-in-Hybrid und Ausstattung
Neben der reinen E-Version gibt es den Seal 08 auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) mit DM-i-Antrieb. Ein 1,5-Liter-Verbrenner (115 kW/154 PS) arbeitet mit einem Elektromotor (200 kW/268 PS) zusammen. Die CLTC-Reichweite im Elektrobetrieb beträgt bis zu 400 km (ca. 340 km WLTP), ermöglicht durch einen 45,36-kWh-Akku. Optional gibt es eine DM-p-Variante mit zwei E-Motoren und 400 kW (536 PS) Systemleistung.
Zur Serienausstattung gehören:
- Hinterachslenkung
- DiSus-A-Chassis mit Zweikammer-Luftfederung
- DiPilot 5.0 Fahrassistenzsystem mit Navigate On Autopilot (NOA) – ähnlich Teslas FSD – für Autobahn und Stadt
Das Interieur bietet ein großes schwebendes Display, ein digitales Kombiinstrument und einen Gangwahlhebel hinter dem Lenkrad. Außen stehen sieben Lackfarben zur Wahl, darunter Obsidian Black.
BYD lieferte im Mai 2026 global 376.990 Fahrzeuge aus – ein leichter Rückgang im Heimatmarkt, aber Zuwächse durch gestiegene Exporte.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
Die Seal 08 Limousine wurde bisher nicht für Europa angekündigt. Ein Marktstart in Deutschland ist frühestens 2027 denkbar, sofern BYD das Modell auch außerhalb Chinas anbietet.
