BYD Han L und Luxeed RX: Neue Modelle aus China
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) hat in ihrer 408. Liste eine Reihe neuer Fahrzeuge veröffentlicht. Darunter befinden sich das neue BYD-Flaggschiff, der Sport-SUV Luxeed RX, ein Facelift des Li Auto MEGA und der VW ID.ERA 8X mit Range-Extender-Antrieb. Die Modelle geben einen Vorgeschmack auf das zweite Halbjahr 2025 in China.
BYD Han L: Flaggschiff mit 1.008 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt ein neues Topmodell der Dynasty-Serie auf den Markt, das bisher als „BYD Han L“ gehandelt wird. Es ist 5.256 mm lang, 1.999 mm breit und 1.510 mm hoch, der Radstand beträgt 3.130 mm. Das Design folgt der aktuellen Familienlinie mit durchgehendem Lichtband und aktivem Kühlergrill.
Antriebsoptionen:
- PHEV (Plug-in-Hybrid): 1,5‑T‑Turbo (115 kW) + E‑Motor (200 kW), 54,5‑kWh‑Akku, WLTC-Reichweite 370 km
- BEV (rein elektrisch): Heckantrieb (370 kW) oder Allrad (200 kW vorn + 370 kW hinten)
Die BEV-Version erreicht bis zu 1.008 km im chinesischen CLTC-Zyklus – das entspricht etwa 860 km im europäischen WLTP.* Optional gibt es 20‑Zoll‑Räder, Zweifarblackierung und eine 21‑Zoll‑Sonderfelge. Der Marktstart in China wird für Ende 2025 erwartet.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Luxeed RX: Sport-SUV von Huawei
Luxeed (智界), Teil der HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), zeigt den RX – ein SUV mit coupéhafter Silhouette. Die Entwicklung wurde von einem ehemaligen Ferrari‑Designer begleitet. Das Fahrzeug ist 5.020 mm lang, 2.007 mm breit und 1.585 mm hoch, Radstand 3.000 mm.
Der Luxeed RX nutzt die Huawei‑Batterieplattform und ist mit vier Lidar-Sensoren sowie dem Huawei‑Fahrassistenzsystem ausgestattet. Angetrieben wird er wahlweise mit einem einzelnen Motor (277 kW) oder zwei Motoren (160+277 kW). Die Markteinführung ist für Herbst 2025 in China geplant.
Li Auto MEGA: Facelift mit mehr Technik
Li Auto (理想) überarbeitet seinen großen Van MEGA. Die Länge wächst minimal auf 5.355 mm, Radstand 3.300 mm. Wichtigste Neuerungen sind vier anstatt bisher einem Lidar, eine neue Hecklenkung und ein überarbeitetes Interieur mit durchgehendem Bildschirm (wie im L9).
Der Antriebsstrang bleibt elektrisch: vorn 155 kW, hinten nun 258 kW (bisher 245 kW). Der Akku stammt von CATL (Lithium‑NMC). Die Serienproduktion startet in der zweiten Jahreshälfte 2025.
Volkswagen ID.ERA 8X: Großer SUV mit Range Extender
Der VW ID.ERA 8X ist ein Fünf‑Sitzer der gehobenen Mittelklasse. Er misst 5.020 × 1.997 × 1.750 mm, Radstand 2.970 mm. Angetrieben wird er von einem 1,5‑Liter‑Turbo‑Range‑Extender (105 kW) und einem E‑Motor (220 kW).
Batterie und Reichweite:
- 51,1 kWh: WLTC-Reichweite über 340 km, Gesamtreichweite über 1.400 km
- 65,2 kWh: WLTC-Reichweite über 400 km, Gesamtreichweite über 1.500 km
Die WLTC-Angaben entsprechen weitgehend dem europäischen WLTP-Standard. Das Fahrzeug wird in Shanghai gefertigt und ist zunächst nur für den chinesischen Markt bestimmt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
===TITEL=== Neue China-Modelle von Audi, Hongqi, Denza und Co. in MIIT-Liste
===BESCHREIBUNG=== Die chinesische MIIT-Liste enthüllt knapp 20 neue Modelle, darunter Audi Q3 L, Hongqi G919 und Denza Z. Viele setzen auf E-Antrieb oder Hybrid – ein Überblick über die wichtigsten Neuheiten.
===INHALT=== Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) hat in ihrer 408. Liste knapp 20 neue Fahrzeugmodelle veröffentlicht. Darunter befinden sich sowohl Verbrenner-Neuauflagen als auch rein elektrische und Hybrid-Modelle. Wir stellen die wichtigsten Neuheiten vor.
Volkswagen ID. ERA 8X
Der ID. ERA 8X ist eine chinesische Entwicklung von Volkswagen. Die 65,2-kWh-Version kommt im WLTC-Zyklus auf über 400 km rein elektrische Reichweite, die kombinierte Reichweite liegt bei über 1.500 km. Damit eignet sich das Modell sowohl für den Stadtverkehr als auch für Langstrecken.
Das Fahrwerk basiert auf dem „Xingyun Digital Chassis", das über eine VMC-Fahrwerkssteuerung millisekundengenaue dynamische Anpassungen vornimmt. Serienmäßig sind eine Zweikammer-Luftfederung und ein intelligentes Vorschau-Magbands-System an Bord, das die Fahrbahn vorausschauend erfasst und die Dämpfung aktiv anpasst – ideal für Stadt- und Schotterpisten.
Neuer Audi Q3 L
Der neue Audi Q3 L fällt im Vergleich zum aktuellen Modell deutlich größer aus. Der Radstand wächst um 111 mm auf 2.791 mm. Angetrieben wird der Q3 L wahlweise von einem 1,5-Liter-Turbobenziner (118 kW/160 PS) oder einem 2,0-Liter-Turbobenziner (162 kW/220 PS) – beide bekannt aus dem Vorgänger.
Äußerlich folgt der Q3 L dem Design des internationalen Q3, mit flacherem Kühlergrill und horizontalen Zierstäben neben dem Markenlogo. Serienmäßig sind digitale Matrix-LED-Scheinwerfer und OLED-Heckleuchten mit durchgehendem Lichtband sowie ein beleuchtetes Markenlogo. Die Türgriffe sind aerodynamisch in B- und C-Säule integriert. Die Abmessungen: 4.643/1.862/1.623 mm (L/B/H). Der 1.5T erhält 19- oder 20-Zoll-Räder, der 2.0T serienmäßig 20 Zoll. Das Getriebe ist ein 7-Gang-DSG, es wird Front- und Allradantrieb geben.
Neuer Hongqi H9 PHEV
Der neue Hongqi H9 PHEV kombiniert den klassischen, luxuriösen Auftritt der Baureihe mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die vorderen Kotflügel zieren die ikonische rote Fahne von Hongqi, die über eine Chromspange mit der Motorhaube verbunden ist. Die Frontpartie wird vom typischen Kühlergrill mit vertikalen Chromlamellen dominiert.
Technisch setzt der H9 PHEV auf einen 2,0-Liter-Turbobenziner (145 kW/197 PS) in Kombination mit einem Elektromotor. Der Akku ist eine NMC-Lithium-Batterie (Nickel-Mangan-Cobalt). Die Abmessungen betragen 5.230/1.955/1.515 mm bei einem Radstand von 3.120 mm. Serienmäßig gibt es ein großes Glasdach. Optional stehen unterschiedliche Felgen, rote Bremssättel, abgedunkelte Seitenscheiben und sogar Laser-Radar für das Fahrassistenzsystem zur Wahl.
Hongqi G919
Der Hongqi G919 ist ein mittelgroßer, geländegängiger SUV mit kantiger „Box"-Optik und klassischer chinesischer Luxusästhetik. Er verfügt über einen Leiterrahmen, mechanische Differentialsperren an Vorder- und Hinterachse, eine Luftfederung und einen 2,0-Liter-Range-Extender (160 kW/218 PS) plus vier Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 620 kW (843 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 1.320 Nm.
Serienmäßig sind eine Hochlast-Stoßstange, Abschleppösen, eine Dachplattform, Suchscheinwerfer, ein Reserverad an der Heckklappe und All-Terrain-Reifen. Der 64,1-kWh-Akku ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 220 km (WLTC). Die Abmessungen: 5.135/2.050/1.950 mm, Radstand 2.900 mm.
Denza Z
Der Denza Z wird in drei Versionen gezeigt: Hardtop, Cabriolet und Performance. Der Hardtop ist 4.780 (4.865)/1.990/1.330 mm groß, Radstand 2.780 mm. Er hat ein Kohlefaser-Dach, optionale Spoiler und Bremssättel. Das Cabriolet ist mit einem Stoffverdeck ausgestattet, sitzt auf 4 Sitzen und hat Belüftungsöffnungen an den Seiten.
Die Performance-Version baut auf dem Hardtop auf, aber mit extremer Aerodynamik: Frontsplitter, große Lufteinlässe, markanter Diffusor. Sie misst 4.870/1.990/1.350 mm. Der Antrieb erfolgt über drei Motoren: vorne 500 kW, hinten zwei mal 340 kW, Systemleistung 1.180 kW (1.605 PS). Der Sprint von 0–100 km/h liegt unter 2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h, mit Hochgeschwindigkeitsreifen 350 km/h. Alle Versionen nutzen eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie von FinDreams (BYD). Die Modelle sind mit Steer-by-Wire, Cloud-Pavilion-M-Fahrwerk und dem Yi Sanfang-System ausgestattet.
Fangchengbao Fangcheng S / SGT
Fangchengbao (方程豹), die Submarke von BYD für Offroad und Performance, bringt mit dem Fangcheng S eine sportliche Limousine und mit dem Fangcheng SGT einen Shooting Brake. Beide sind rein elektrisch mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und Schnellladetechnik. Marktstart ist für das dritte Quartal 2025 vorgesehen.
Der Fangcheng S ist 5.060/1.967/1.483 mm groß (Radstand 2.960 mm), hat einen 245-kW-Heckmotor und wird mit Lidar auf dem Dach ausgestattet – das Fahrassistenzsystem wird als „God's Eye B" vermutet. Der Fangcheng SGT (Shooting Brake) ist 5.025 (5.095)/1.967/1.483 (1.458) mm groß. Er wird wahlweise mit 300 kW Heckmotor oder mit 190 kW vorne + 300 kW hinten als Allradler angeboten. Er wiegt nur 2.170 bis 2.280 kg. Beide Modelle erhalten 19- oder 20-Zoll-Felgen, und der SGT darf eine Anhängelast von 500 kg ziehen.
Neuer Geely Galaxy E5
Das Facelift des Geely Galaxy E5 erhält eine neue Front- und Heckschürze, neue Felgen und vor allem einen Lidar-Sensor auf dem Dach – ein Hinweis auf eine deutliche Aufwertung des Fahrassistenzsystems. Auch Abmessungen und Motorleistung wachsen: Der neue E-Motor leistet nun 245 kW (bisher unbekannt). Die Länge und Breite nehmen leicht zu. Im Innenraum gibt es serienmäßig getönte Scheiben hinten. Die Radgrößen: 18 Zoll (225/55 R18) oder 19 Zoll (235/50 R19). Das Fahrwerk bleibt MacPherson vorn und Mehrlenker hinten.
Roewe Jiayue 07
Der Roewe Jiayue 07 ist ein neues, mittelgroßes SUV der Marke Roewe (Teil von SAIC). Er wurde vom globalen Designchef Josef Kaban entworfen und ist das erste KI-native Auto in Zusammenarbeit mit Volcengine. Preislich zielt er auf die Klasse um 150.000 bis 200.000 Yuan (ca. 19.200 bis 25.600 €). Der Marktstart ist für das dritte Quartal 2025 geplant.
Das Design ist kantig und kraftvoll. Vorne ein durchgehendes Lichtband von 2,24 Metern Länge, darüber der Roewe-Schriftzug. Die Türen haben halbversenkte Griffe, auf dem Dach sitzt ein Lidar. Abmessungen: 4.900/1.910/1.745 (1.753) mm, Radstand 2.908 mm, 5 Sitzplätze. Der Antrieb erfolgt als Range-Extender: Ein 72 kW starker Verbrenner (Netto 70 kW) lädt eine 32,6- oder 44,2-kWh-Batterie, die rein elektrische Reichweiten von 180–240 km (WLTC) ermöglicht. Der Elektromotor leistet 162 kW. Es gibt zwei Felgengrößen.
[Hinweis: Die Preise im Artikel beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.]
===IN_DEUTSCHLAND=== Alle hier genannten Modelle sind ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Ein Europa-Start ist bisher nicht offiziell bestätigt.
===THEMA=== modelle-marktstarts
===MARKTRELEVANZ=== china_only
===MARKEN=== Audi, Hongqi, Denza, Fangchengbao, Geely, Roewe, Volkswagen
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.