Mercedes VLE (2025): Elektro-Luxus-Van mit über 4.000 Litern Volumen
Mercedes-Benz (梅赛德斯-奔驰) hat am 9. Juni 2025 den vollelektrischen VLE vorgestellt – einen Luxus-MPV, der auf einer komplett neuen Plattform entwickelt wurde. Anders als bisherige Modelle ist der VLE kein Nachfolger der V-Klasse, sondern eine Neuentwicklung, die laut Dr. Andreas Zygan, Leiter der Entwicklung Mercedes-Benz Vans, ein „Limousinen-Fahrerlebnis“ bieten soll. Die Produktion startet im November 2025 in Fuzhou (China); zeitgleich erfolgt die Markteinführung in Europa.
Technische Highlights
Der VLE löst das typische MPV-Dilemma zwischen Raum, Aerodynamik und Batterieplatz mit einer Reihe von Sonderkonstruktionen:
- Kofferraumvolumen: ca. 800 Liter bei voller Besetzung (drei Sitzreihen), maximal über 4.000 Liter bei umgeklappten Sitzen
- Antrieb: Basismodell mit Frontantrieb für einen durchgehend flachen Boden; Allradversion mit einer der flachsten Hinterachs-Einheiten am Markt
- Fahrwerk: Hinterachslenkung serienmäßig, große Leichtmetallräder möglich
- Batterie: Speziell für den VLE entwickelte Batterie, vollständig in die Karosseriestruktur integriert – konkrete Kapazität und Reichweite hat Mercedes noch nicht bekannt gegeben. Erwartet werden CLTC-Werte, die vor Marktstart kommuniziert werden.
- Laden: Voraussichtlich 800-Volt-Architektur (noch nicht offiziell bestätigt)
Hinweis: Technische Daten wie Akkugröße, Systemleistung (kW/PS) und WLTP-Reichweite liegen derzeit noch nicht vor. Die Angaben basieren auf den bisherigen Informationen von Mercedes-Benz.
Fahrerlebnis und Software
Mercedes setzt im VLE auf die MB.OS-Architektur mit Over-the-Air-Updates. „Niemand will ein überholtes Auto fahren“, betont Entwicklungschef Zygan. Das Fahrzeug ist hardware-seitig für hochautomatisiertes Fahren vorbereitet: In Europa soll „Parkplatz-zu-Parkplatz“-Assistenz möglich sein, in China (sobald die Regulierung es erlaubt) sogar der stadtweite Pilot. Die Software-Lernkurve beschreibt Zygan so: „Bei 100 Fahrzeugen liegt der Lernfortschritt bei 6 %; bei einer Million Fahrzeugen erreicht das System durch Daten und OTA 100 % Reife für alle Nutzer.“ Diese Strategie stellt den Kunden in den Mittelpunkt – der Wagen bleibt über seinen gesamten Lebenszyklus aktuell.
Produktfamilie und Marktstart
Der VLE ist der erste einer ganzen Familie von Luxus-MPVs. Es folgen der VLS („die S-Klasse unter den MPVs“) und in ein bis zwei Jahren der Mercedes-Maybach VLS als absolutes Topmodell. „S-Klasse-Kunden haben derzeit keine adäquate MPV-Option für mehr als vier Personen“, so Zygan. „Der VLS wird diese Lücke schließen, ohne Kompromisse bei Komfort oder Luxus.“ Produziert wird der VLE ab November 2025 in Fuzhou (China) – unter strenger Einhaltung der „Mercedes-Standards“, wie Zygan betont. Die lokale Fertigung soll zudem die Kosten optimieren, was sich positiv auf den Preis auswirken könnte.
Der Mercedes VLE kommt im November 2025 gleichzeitig in China und Europa auf den Markt. Ein Preis für Deutschland steht noch nicht fest. In China wird der Preis voraussichtlich erst mit dem Marktstart bekannt gegeben. Aufgrund von Transport, EU-Zoll (derzeit 10 % plus möglicher Antisubventionszölle) und Mehrwertsteuer wird der deutsche Preis deutlich über einer eventuellen Umrechnung des chinesischen Basispreises liegen.