BYD Linghui M9: Hybrid-Van ab sofort bei Händlern
BYD Linghui (BYD Linghui) hat mit der Auslieferung des neuen Linghui M9 an Händler in ganz China begonnen. Der Hybrid-Van ist das neue Flaggschiff der Submarke, die speziell für Geschäftskunden und Flottenbetreiber entwickelt wurde. Während die Fahrzeuge nun in den Showrooms stehen, gibt es noch keine offiziellen Preisangaben – der Vorverkauf läuft bereits.
Strategische Trennung von Geschäfts- und Privatkunden
BYD gründete die Submarke Linghui, um die Verkaufs- und Imagewirkung von Fahrdienst-Fahrzeugen von den Premium-Modellen der Hauptmarke zu entkoppeln. Der Linghui M9 richtet sich an Unternehmen, die große Flotten betreiben, sowie an private Familien. Die Technik umfasst das „Auge des Himmels“-Fahrassistenzsystem (ADAS) und die DiSus-Intelligenzfederung – beides Features, die auch in BYDs Oberklasse-Modellen zum Einsatz kommen.
Antrieb und Plattform
Der Van nutzt einen Fünften-Generation-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit einer 8-in-1-E-Antriebsmatrix. Ein optimiertes Thermomanagement und die zweite Generation der Blade-Batterie (auch aus der Limousine Linghui e9 bekannt) sollen für schnelle Ladezeiten sorgen. Die Limousine startet in China ab ca. 19.300 € (ca. 150.800 Yuan)* – die Preise für den M9 dürften darüber liegen.
Marktentwicklung in China
Der Linghui M9 kommt in ein Segment, das zuletzt schwankende Nachfrage sah. Zum Vergleich: Der private BYD Xia (ehemals BYD M9) verkaufte sich im Januar 2026 mit 732 Einheiten, fiel im Februar auf 625, stieg im März auf 897 und sank im Mai auf 648 Einheiten (Quelle: China EV DataTracker). BYD hofft, mit dem Linghui M9 neue Geschäftskunden zu gewinnen und die Volumina zu stabilisieren.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
