XPeng MONA L03: SUV-Überraschung ab 18.400 €
Der chinesische EV-Hersteller XPeng (小鹏) zeigt mit dem MONA L03 einen neuen Coupé-SUV, der ab sofort auf dem Heimatmarkt vorbestellt werden kann. Das auf der M03-Plattform basierende Modell startet mit reinen Elektro- (BEV) und Range-Extender-Varianten (EREV) – ein Novum in dieser Klasse. Die Preise rangieren von ca. 18.400 € (ca. 143.800 Yuan) für den BEV 525 Max bis zu ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan) für den BEV 625 Ultra SE. Ein Vorverkaufsbonus lockt: 1.000 Yuan Anzahlung (ca. 128 €) werden mit 3.000 Yuan (ca. 384 €) verrechnet.*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Innenraum: Auf der Höhe der Zeit
Die Form stammt von einem Team unter der Leitung von JuanMa López, einem ehemaligen Ferrari-Designer. Der MONA L03 zeigt sich mit 0,228 cW – Bestwert unter Serien-SUVs. Sechs Außenfarben (u. a. Aurora Violet, Plum Sauce) und zwei Innenfarben stehen zur Wahl. Im Cockpit dominiert ein 15,6 Zoll großer 2,5K-Touchscreen, dazu ein 26,8 Zoll großes Head-up-Display. Die Sitzanlage bietet vorn eine Zero-Gravity-Funktion mit 14-Punkt-Massage, der Fond lässt sich per Knopfdruck zu einer 1,8 m × 1,5 m großen Liegefläche umklappen. Das Kofferraumvolumen wächst von 539 Litern auf maximal 1.640 Liter.
Antrieb und Assistenz: Alles für den Durchblick
Das SUV kommt mit zwei Batterieoptionen: 525 km beziehungsweise 625 km CLTC – umgerechnet ca. 446 km bzw. 531 km WLTP-Schätzwert. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wird hier erstmals genannt. Der EREV bringt es auf 315 km elektrisch (CLTC) und insgesamt 1.330 km (CLTC). Der Verbrauch des BEV liegt bei 11,9 kWh/100 km, der Spurt auf 100 km/h in 6,6 Sekunden.
Das Fahrerassistenzsystem „Turing AI“ nutzt einen hauseigenen Chip mit bis zu 750 TOPS (Max) oder im Topmodell zwei Chips mit 1.500 TOPS. Damit soll der L03 selbst in komplexen Stadt- und Schlechtwettersituationen sicher navigieren – XPeng spricht von einem Assistenzniveau, das sonst nur in Fahrzeugen der 50.000-Euro-Klasse zu finden ist.
Sicherheit und Ausstattung: Weltklasse-Niveau
Der MONA L03 erfüllt die Crashtest-Standards für China, Europa und Australien (Global NCAP 5-Sterne). Serienmäßig an Bord: ein Reifenpanne-Stabilisierungssystem, das auch bei doppeltem Reifenplatzer funktioniert, sowie ein Notfall-Assistent, der bei Fahrerausfall selbsttätig anhält und Hilfe ruft. Die AEB arbeitet bis 150 km/h, AES bis 130 km/h. Sieben Airbags sind Serie.
Weltpremiere in München am 16. Juli
Die globale Premiere des MONA L03 findet am 16. Juli 2026 auf dem Münchner Messegelände statt – eine bewusste Wahl, um den europäischen Markteintritt zu untermauern. XPeng hat bereits Erfahrung in Nordeuropa (Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande). Ein Deutschland-Start ist angekündigt, aber noch nicht terminiert. Der L03 tritt gegen Konkurrenten wie den VW T-Roc oder den Hyundai Kona Electric an.
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.