Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S & 5 weitere China-Neuwagen ab 12.800 €
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT (Industrie- und Informationsministerium) hat die 407. Liste neuer Fahrzeuge veröffentlicht. Sieben Neuheiten sind dabei: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng (小鹏) MONA L03, XPeng MONA L05, Hyundai (现代) IONIQ V und der Fangchengbao (方程豹) Bao 8. Die wichtigsten Daten und Preise im Überblick. Alle Preisangaben beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.*
Mercedes GLE L: Mehr Platz und neues MBUX
Der Mercedes GLE L debütiert erstmals in der MIIT-Liste. Das große SUV wächst auf 5.051 mm Länge (+120 mm zum bisherigen GLE) und 3.115 mm Radstand – 10 mm mehr als der lokale BMW X5 L. Die Front folgt dem aktuellen Designprofil, die Heckleuchten sind durchgehend. Serienmäßig das neueste MBUX-System mit 12,3-Zoll-Display und KI-Assistent. Angetrieben wird der GLE L von 2,0- und 3,0-Liter-Turbomotoren, alle mit 48-Volt-Mildhybrid, 9-Gang-Automatik und 4MATIC. Zielgruppe: Kunden, die zwischen dem BMW X5 L und dem neuen Mercedes wählen.
VW ID.ERA 5S: Erste Limousine mit Stadt-NOA
Der VW ID.ERA 5S ist eine große viertürige Limousine (4.836×1.880×1.505 mm, Radstand 2.766 mm). Er ist das erste Modell der Marke ID.ERA und das erste VW in China, das ab Werk den Stadtpilot (City NOA) unterstützt. Das System nutzt visuelle und Radar-Sensorik – ähnlich Teslas Ansatz. Der 1,5-Liter-PHEV-Antrieb (EREV) liefert eine rein elektrische Reichweite von 160 km (CLTC) und eine kombinierte Reichweite von 2.000 km (CLTC). Der Verbrauch liegt bei 2,82 l/100 km. Preisprognose: ca. 19.200 € (ca. 150.000 Yuan). Damit tritt der ID.ERA 5S gegen konventionelle Limousinen an – punkten mit Hightech und gutem Fahrgefühl. Hinweis: CLTC-Angaben liegen in der Regel 20–35 % über den realistischeren WLTP-Werten.
XPeng MONA L03: Elektro-SUV für 12.800–19.200 €
Der XPeng MONA L03 ist das erste SUV der MONA-Serie und kommt als reines BEV und als Range-Extender (EREV). Maße: 4.672×1.920×1.600 mm, Radstand 2.850 mm. Das Design folgt der MONA-Familie mit runden Linien. Intelligenz: XPengs eigenes VLA 2.0-System für autonomes Fahren (Stadt-NOA). Der EREV hat einen 1,5-Liter-Motor mit 183 kW Generatorleistung. Die rein elektrische Reichweite beträgt 240–260 km (CLTC) – entspricht ca. 200–220 km (WLTP-Schätzwert). Die BEV-Version nutzt Motoren mit 140 kW oder 160 kW. Preisprognose: ca. 12.800 bis 19.200 € (ca. 100.000 bis 150.000 Yuan). Der L03 zielt auf die kompakte SUV-Klasse und bietet große Raumausnutzung, hohe Assistenz und zwei Antriebsarten.
XPeng MONA L05: Größer, teurer, aber noch familienfreundlich
Der XPeng MONA L05 ist das zweite Modell der MONA-Reihe, deutlich größer als der L03: 4.870×1.930×1.636 mm, Radstand 2.940 mm. Er wird ebenfalls als BEV und EREV angeboten. Der EREV hat einen 70 kW starken 1,5-Liter-Motor und eine 37,2-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 253 km (CLTC) ermöglicht. Die Preisprognose liegt voraussichtlich leicht über dem MONA L03, also ab etwa 13.000 €. Der L05 punktet mit großem Innenraum und zwei Antriebsarten. Zwar ist die MONA-Serie als Einstiegslinie von XPeng positioniert, doch der L05 ist innerhalb der Familie das teurere, höher positionierte Modell.
Hyundai IONIQ V: Elektro-Limousine mit 800 Volt
Der Hyundai IONIQ V ist das erste Elektroauto der IONIQ-Reihe unter dem Label „IONIQ“. Maße: 4.900×1.890×1.470 mm, Radstand 2.950 mm – deutlich größer als ein Tesla Model Y. Ausgestattet mit 27-Zoll-4K-Display, HUD, Snapdragon-Chip und KI-Modell von Baidu sowie Momenta-Fahrassistenz. Die E-GMP-Plattform ermöglicht 800-Volt-Schnellladung. Motorleistungen: 140 kW und 168 kW. Der IONIQ V tritt gegen das wachsende Segment der intelligenten Elektrolimousinen an.
Fangchengbao Bao 8: Luxus-SUV mit Range Extender und 6C-Laden
Der Fangchengbao Bao 8 ist ein Riesenvoll-SUV von BYDs Untermarke Fangchengbao, positioniert im Premiumsegment. Maße: 5.118×2.050×1.898 mm, Radstand 3.040 mm – größer als Li Auto L9 und AITO M9. Angetrieben von einem 1,5T-Motor als Range Extender, kombiniert mit 800-Volt-Architektur. Die Batterie unterstützt 6C-Laden. Die Reichweite: 1.200 km kombiniert (CLTC), rein elektrisch 200 km (CLTC). Preis: ca. 51.200 bis 76.800 € (ca. 400.000 bis 600.000 Yuan). Ausgestattet mit Huawei Qiankun ADS 4.1 (896-Linien-Lidar) und i-ATS-System für Offroad-Fähigkeiten. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Keines der Modelle ist derzeit in Deutschland erhältlich. Der Mercedes GLE L könnte als Langversion nach Europa kommen, die Marke VW ID.ERA ist eine China-spezifische Submarke. XPeng MONA, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao Bao 8 sind bislang ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.