Xiaomi YU7 Standard: 3.000 € günstiger als Tesla Model Y
Xiaomi (小米) hat sein zweites Elektroauto, das SUV YU7, in fünf Varianten in China vorgestellt. Der Einstiegspreis für das Basismodell liegt bei umgerechnet ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) – und unterbietet damit den direkten Konkurrenten Tesla Model Y (32.900 € in China) um exakt 3.000 €. Die Palette reicht bis zum Topmodell YU7 GT für ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der YU7 GT ist das absolute Flaggschiff: Mit einer Rundenbestzeit auf dem Nürburgring soll er das sportlichste Elektro-SUV seiner Klasse sein. Xiaomi-Chef Lei Jun selbst bezeichnete den GT als „Image-Fahrzeug“. Doch für die breite Masse dürfte die Standardversion interessanter sein – sowohl preislich als auch von der Ausstattung her.
Die fünf Versionen im Überblick
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) – Reichweite 643 km (CLTC)
- YU7 mit Luftfederung: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) – Spitzenmodell mit Nürburgring-Rekord
Der YU7 Standard unterbietet das Tesla Model Y Standard nicht nur preislich um 3.000 €, sondern bietet auch mehr Reichweite: 643 km nach chinesischem CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht schätzungsweise 550 km WLTP. Im CLTC-Zyklus liegt er damit 50 km vor dem Model Y (643 zu 593 km). Für die meisten Alltagssituationen ist diese Reichweite mehr als ausreichend.
Standard als Volumenbringer
Statistiken untermauern die These, dass der YU7 Standard zum meistverkauften Modell der Serie werden wird. Bereits beim Schwestermodell SU7 war die Standardversion die meistverkaufte Variante – obwohl Pro und Max mehr Ausstattung boten. Auch der spektakuläre SU7 Ultra, der ebenfalls Nürburgring-Rekorde holte, blieb ein Nischenprodukt: 2025 sollen weltweit weniger als 15.000 Einheiten produziert werden.
Für die überwältigende Mehrheit der Käufer – schätzungsweise 98 Prozent – ist ein alltagstaugliches, preiswertes Elektroauto die richtige Wahl. Der YU7 Standard bietet genau das: Für umgerechnet 29.900 € erhält man 643 km CLTC-Reichweite (ca. 550 km WLTP-Schätzwert) und unterbietet den Hauptkonkurrenten Tesla Model Y deutlich. Der GT mag beeindrucken, doch das wahre Volumenauto ist der Standard.
Der Xiaomi YU7 ist bisher nur für den chinesischen Markt bestätigt. Eine Europa-Einführung ist nicht angekündigt. Sollte Xiaomi den Schritt wagen, wäre das Modell ein potenzieller Konkurrent für Tesla Model Y, VW ID.4 und ähnliche Mittelklasse-SUVs.