BYD Seal 08: 32.000 € und 1.000 km Reichweite ab Juli
Der chinesische Elektroautobauer BYD (比亚迪) bringt mit dem Seal 08 eine neue Flaggschiff-Limousine auf den Markt – zu einem überraschend niedrigen Einstiegspreis. Ein durchgestochenes Händlerdokument zeigt, dass das Topmodell mit Allradantrieb und 785 km CLTC-Reichweite für ca. 32.000 € (ca. 250.000 Yuan) angeboten werden soll* – deutlich unter der ursprünglich kommunizierten Spanne von ca. 38.400 bis 44.800 € (ca. 300.000 bis 350.000 Yuan). Der Marktstart ist für Ende Juni oder Anfang Juli 2026 geplant.
Großzügige Abmessungen und Ocean-Design
Der Seal 08 ist das bisher größte Modell der Ocean-Reihe und misst stolze 5.150 mm in der Länge bei einem Radstand von 3.030 mm – er konkurriert damit mit Oberklasse-Limousinen wie dem Mercedes EQS oder dem NIO ET7. Das Design folgt der neuen Ocean Aesthetics 2.0-Sprache: eine fließende Fastback-Heckpartie, durchgehende Lichtleiste hinten, halbversenkte Türgriffe und ein Lidar-Sensor auf dem Dach. Fünf Außenfarben sind bestätigt: Korallenrot, Wolkenweiß, Silberglanz, Meeresnebel-Lila und Poseidongrün.
Technik: 800 Volt, Blitzladen und Hinterachslenkung
Technisch setzt der Seal 08 neue Maßstäbe in BYDs Portfolio. Er basiert auf einer 800-Volt-Architektur mit der zweiten Generation der Blade-Batterie. BYD verspricht, dass fünf Minuten Laden für rund 400 km Reichweite ausreichen. Bei den rein elektrischen Versionen soll die maximale CLTC-Reichweite bei 1.000 km (CLTC) liegen – das entspricht schätzungsweise ca. 850 km nach WLTP**.
Darüber hinaus gehören Hinterachslenkung und das DiSus-A-Luftfahrwerk zur Serienausstattung. Die Hinterachslenkung verkleinert den Wendekreis des großen Fahrzeugs bei niedrigen Geschwindigkeiten und verbessert die Stabilität bei schnellen Spurwechseln – ein Komfortgewinn, der an die Fahrdynamik von Oberklasse-Limousinen heranreicht.
Luxus-Interieur mit Zero-Gravity-Sitzen
Im Innenraum setzt BYD auf volle Ausstattung: vordere Zero-Gravity-Sitze, Belüftung, Heizung und Massage für alle Plätze, doppellagiges Akustikglas, elektrische Soft-Close-Türen und zahlreiche magnetische Befestigungspunkte für Zubehör. Das Cockpit folgt ebenfalls dem Ocean Aesthetics 2.0-Look mit großem schwebenden Infotainment-Display und digitalem Instrumentencluster.
Marktkontext
Der Seal 08 kommt zu einer Zeit, in der BYD sein Limousinen-Sortiment auffrischt. Der kleinere Seal 07 DM-i (Plug-in-Hybrid) verkaufte sich zuletzt schwach – nur 615 Einheiten im Mai 2026. Ein neues Flaggschiff soll oberhalb der bestehenden Baureihen positioniert werden und mit Technologien punkten, die bisher höherpreisigen Elektroautos vorbehalten waren.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Seal 08 ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist offiziell nicht angekündigt.
