Dongfeng Peugeot & Citroën: Drei SUV-Facelifts ab 17.900 €
Am 23. September haben Dongfeng Peugeot und Dongfeng Citroën in China drei überarbeitete SUVs auf den Markt gebracht. Der Dongfeng Peugeot 5008 des Modelljahrs 2027 startet ab ca. 21.700 € (ca. 169.700 Yuan), der Dongfeng Peugeot 4008 ab ca. 20.400 € (ca. 159.700 Yuan) und der Dongfeng Citroën C5 Aircross ab ca. 17.900 € (ca. 139.700 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Hinter den drei Fahrzeugen steht das Joint Venture DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile), das die französischen Marken in China fertigt. Die 2027er-Modelle sind keine Neuentwicklungen, sondern umfassend überarbeitete Versionen mit neuen Lackfarben, aufgewertetem Innenraum und aktualisierter Vernetzung. Die Hersteller bezeichnen die Runderneuerung als direkte Reaktion auf Kundenwünsche aus den vergangenen Jahren.
Wichtig für deutsche Leser: Die in China angebotenen 5008 und 4008 sind eigenständige Modelle des Joint Ventures und nicht mit den hierzulande verkauften Peugeot-SUV dieses Namens identisch.
Zehnfaches Vorteilspaket zum Marktstart
Zum Verkaufsstart legt DPCA ein umfangreiches Vorteilspaket auf. Käufer erhalten einen Barzuschuss von ca. 1.300 € (ca. 10.000 Yuan), eine Finanzierung mit zwei Jahren ohne Zinsen sowie einen Umstiegszuschuss von bis zu ca. 1.300 € (ca. 10.000 Yuan). Hinzu kommen sieben weitere Leistungen rund um Service, Garantie und Wartung.
Der Gesamtwert der Aktionen liegt nach Herstellerangaben bei bis zu ca. 6.100 € (ca. 48.000 Yuan). Besitzer der Modelljahre 2023 bis 2026 können zudem ein Sicherheits- und Assistenzpaket für umgerechnet ca. 800 € (ca. 6.500 Yuan) nachordern. Zwei neue Lackfarben, die regulär je ca. 400 € (ca. 3.000 Yuan) kosten, sind zum Marktstart zeitlich begrenzt ohne Aufpreis erhältlich.
Peugeot 5008: Siebensitzer für die Familie
Der 5008 ist der Familien-SUV der Marke und tritt in China gegen Modelle wie den VW Tiguan Allspace oder den Skoda Kodiaq an. Die Besonderheit ist die variable 5+2-Sitzkonfiguration: Im Alltag fährt der Wagen als Fünfsitzer, am Wochenende lassen sich zwei Notsitze für Erwachsene und Kinder zuschalten.
- Antrieb: Zweiliter-Turbobenziner mit Twin-Scroll-Turbolader („All-time T")
- Getriebe: 8-Gang-Automatik von Aisin
- Fahrwerk: CLDR-Abstimmung, ausgelegt auf hohen Langstreckenkomfort
- Assistenz: 360-Grad-Kamera mit transparentem Unterboden
- Vernetzung: Blue-i 4.0 mit KI-Sprachsteuerung und AR-Navigation
- Infotainment: Cloud-System mit über 200 nachinstallierbaren Apps
- Digitaler Schlüssel zum Teilen per App
- Innenraum: neue Farbe „Warmes Sandweiß", französische Ambientebeleuchtung
Peugeot 4008: Kompakt-SUV mit 5,4 Metern Wendekreis
Der 4008 wird als sportlicher Kompakt-SUV positioniert. Mit einem Wendekreis von 5,4 Metern soll er sich in der Stadt deutlich handlicher bewegen als viele Wettbewerber. Der Hersteller verweist zudem auf die Karosseriestruktur mit bis zu 1.600 MPa warmgeformtem Stahl.
- Fahrwerk: straffere Abstimmung, erweitertes Grip-Control-System für mehrere Untergründe
- Cockpit: i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und hohem Digitaltacho
- Vernetzung: Blue-i 4.0, AR-Navigation, Cloud-Infotainment, digitaler Schlüssel
- Neue Lackfarbe: Sein-Silber mit mehrschichtigem Klarlackaufbau
- Neue Innenraumfarbe: Fontainebleau-Orange
- Sondermodell 360THP Max mit „Schwarz-Weiß-Paket" (schwebendes schwarzes Dach, schwarze Außenspiegel)
Citroën C5 Aircross: Komfort-SUV mit PHC-Fahrwerk
Der C5 Aircross setzt wie in Europa auf Fahrkomfort statt Sportlichkeit. Kernstück ist die PHC-Technologie (progressive hydraulische Anschläge), die Schläge auf schlechten Straßen abfedern soll. Ergänzt wird sie durch die MCS-Fahrwerksabstimmung und das erweiterte Grip-Control-System.
- Antrieb: Turbobenziner mit Twin-Scroll-Lader, 8-Gang-Automatik von Aisin
- Komfort: Sitzheizung vorn, AQS-Luftqualitätsmessung
- Vernetzung: C-CONNECT 4.0, AR-Navigation mit auf die Fahrbahn projizierten Pfeilen, digitaler Schlüssel
- Neue Lackfarbe: Iris-Violett, Lack mit um über 70 Prozent reduziertem VOC-Ausstoß
- Neue Innenraumfarbe: Louvre-Weiß, geruchsarme Materialien
- Sondermodell 400THP Max mit Panoramadach-Paket (elektrisches Rollo, UV-Schutzglas) und Komfortpaket (8-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, elektrische Heckklappe mit Fußsensor)
Hintergrund: DPCA auf neuen Wegen
Die Modellpflege ist Teil einer breiteren Neuausrichtung des Joint Ventures. Auf der Auto China in Peking 2026 traten beide Marken erstmals gemeinsam auf, Peugeot zeigte dort ein Konzeptfahrzeug als Weltpremiere. Im August 2026 wurde eine neue Technologiegesellschaft gegründet, mit der DPCA ein eigenständigeres Entwicklungsmodell erprobt.
Auf der Chengdu Auto Show 2026 folgte die Markenauffrischung von Dongfeng Peugeot. Ob und wann Fahrzeuge aus dieser Reihe nach Europa kommen, ist bislang nicht Teil der Ankündigung.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
Die hier vorgestellten 2027er-Modelle sind China-Versionen des Joint Ventures DPCA und unterscheiden sich technisch und in der Ausstattung von den Peugeot- und Citroën-Modellen, die in Deutschland verkauft werden. Die Marken selbst sind hierzulande weiterhin mit eigenen Baureihen vertreten.