VW ID. Unyx 09: China-Vorverkauf ab ca. 25.600 €
Flaggschiff aus Hefei startet in den Vorverkauf
Volkswagen Anhui, das China-Joint-Venture von Volkswagen mit Sitz in Hefei, hat den Vorverkauf für sein neues Topmodell ID. Unyx 09 eröffnet. Der mittelgroße bis große Elektro-Coupé-SUV ist ab ca. 25.600 € (ca. 199.900 Yuan) mit einem Motor und ab ca. 32.000 € (ca. 249.900 Yuan) in der Allradversion bestellbar.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Erstmals gezeigt wurde der ID. Unyx 09 auf der Auto China (Peking Auto Show, eine der größten Automessen der Welt) 2026. Die offizielle Markteinführung in China ist für Ende Oktober vorgesehen.
Fastback-Design mit Lichttechnik der Extraklasse
Der ID. Unyx 09 tritt mit einer fließenden Fastback-Silhouette an und ist mit rund fünf Metern Länge deutlich größer als ein Tesla Model Y oder ein Zeekr 7X — in China trifft er damit unter anderem auf den XPeng G9 und den NIO ES6.
- Länge: 5.081 mm
- Breite: 1.980 mm
- Höhe: 1.509 mm bzw. 1.526 mm (je nach Ausstattung)
- Radstand: 3.030 mm
- Räder: 21-Zoll-Sportfelgen mit Brembo-Bremszangen
- Lackfarben: Night Black, Morning White, Twilight Purple, Sea Blue
Für die Frontpartie gibt es DLP-Matrix-Projektionsscheinwerfer mit interaktiven LED-Einheiten. Sie können Lichtteppiche zur Spurführung sowie Markierungen der Fahrzeugbreite auf die Straße projizieren und so die Sicherheit bei Nacht erhöhen.
Digitaler Innenraum mit KI-Assistent
Der Innenraum setzt auf ein digitales Cockpit mit einem 85-Zoll-AR-Head-up-Display, einem separaten Instrumentendisplay und einem großen freistehenden Zentraltouchscreen, der von einem KI-Assistenten gesteuert wird. Die Komfortausstattung umfasst integrierte Sportsitze mit fest verbauten Kopfstützen sowie eine aufgeräumte Mittelkonsole mit Induktionslademöglichkeit und versteckten Becherhaltern.
Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) kommt das VLA-Großmodell zum Einsatz, gestützt auf einen Turing-KI-Chip mit 750 TOPS Rechenleistung. Die Sensorik besteht aus 26 Hardware-Komponenten und ermöglicht Funktionen wie Autobahn-Pilot und Stadtpilot (Highway- und Urban-NOA, vergleichbar mit Tesla FSD) sowie automatisiertes Einparken.
755 km Reichweite und 5C-Schnellladung
Angetrieben wird der ID. Unyx 09 von einem oder zwei Elektromotoren, gespeist aus CATL-Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP) mit 91,963 kWh Kapazität. Die Reichweiten sind nach dem chinesischen CLTC-Zyklus angegeben (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
- Heckantrieb, ein Motor: 230 kW (308 PS), 755 km (CLTC) — entspricht ca. 640 km (WLTP-Schätzwert)
- Allradantrieb, zwei Motoren: vorn 140 kW (188 PS), hinten 230 kW (308 PS), 705 km (CLTC) — entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert)
Außerdem an Bord: eine Zweikammer-Luftfederung von Continental und 5C-Schnellladetechnik, die den Akku theoretisch in wenigen Minuten auf einen hohen Ladestand bringt.
Volkswagen Anhui wächst langsam, aber stetig
Das Werk in Hefei ist ein wichtiger Baustein der China-Strategie der Wolfsburger, fährt aber bislang auf niedrigem Niveau: Im August lieferte Volkswagen Anhui 1.302 Fahrzeuge aus, ein Plus von 26 Prozent im Jahresvergleich. Mit dem ID. Unyx 09 will die Marke nun im lukrativen Segment der großen Elektro-SUVs Fuß fassen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
