Forthing V9 (2027): Familien-MPV ab 21.700 € mit KI
Der chinesische Hersteller Forthing (东风风行, die MPV-Marke von Dongfeng) hat am 7. Juni 2026 die 2027er Version des Forthing V9 (星海V9) auf den heimischen Markt gebracht. Der mittelgroße bis große MPV richtet sich an Familien und kleinere Geschäftskunden und positioniert sich als „luxuriöses, intelligentes Elektro-MPV für die ganze Familie". Zu den Hauptkonkurrenten zählen der BYD D9 und der GAC E9.
Offiziell startet der V9 in drei Ausstattungsvarianten (200 km Comfort, 200 km Premium, 200 km Luxury) zu Preisen von ca. 23.000 bis 29.400 € (ca. 179.900 bis 229.900 Yuan).* Mit einer Umtauschaktion sinkt der Einstiegspreis auf ca. 21.700 € (ca. 169.900 Yuan). Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Ausstattung erweitert, während die Preise gesenkt wurden.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Reichweite
Der Forthing V9 nutzt einen Range-Extender-Antrieb (EREV): Ein effizienter Verbrennungsmotor (Dongfengs Mahe-Hybrid) dient als reiner Generator, der Elektromotor übernimmt den Vortrieb. Die rein elektrische Reichweite gibt Forthing mit 200 km (CLTC) an – das entspricht schätzungsweise 170 km nach WLTP. Die kombinierte Reichweite beträgt 1.300 km (CLTC), nach WLTP etwa 1.105 km. Der kombinierte Normverbrauch liegt bei 5,27 l/100 km (CLTC). Die Ladezeit für 30–80 % gibt Dongfeng mit 18 Minuten an.
Innenraum und Komfort
Mit einer Länge von 5.230 mm und einem Radstand von 3.018 mm bietet der V9 großzügige Platzverhältnisse. Die zweite Reihe ist mit zwei elektrisch verstellbaren Einzelsitzen ausgestattet: 12-fach-Verstellung, Massage, Belüftung, Heizung, elektrische Beinauflage und eine neue, bequeme Liegeposition per Knopfdruck. Eine 5-Liter-Kühlbox für Getränke ist an Bord. Die dritte Sitzreihe lässt sich im 4/6-Verhältnis flach im Boden versenken. Das Kofferraumvolumen wächst von 593 Litern (Siebensitzer) auf bis zu 2.792 Liter, genug für Gepäck und Campingausrüstung.
Technik und Assistenten
Herzstück des Infotainments ist der Snapdragon 8295P-Chip von Qualcomm. Er treibt zwei 15,6 Zoll große Displays an – eines für die Mittelkonsole, eines für den Beifahrer. Über diesen Chip greift das System erstmals auf zwei cloud-basierte KI-Modelle zu: Baidus Ernie Bot (文心一言) und DeepSeek. Sie ermöglichen Sprachsteuerung, intelligente Routenplanung und KI-gestützte Bildgenerierung. Die gesamte Mensch-Maschine-Schnittstelle wurde aufgewertet, inklusive Vier-Zonen-Spracherkennung, Stimmerkennung und Navigation mit Amap.
Das Fahrerassistenzsystem wurde ebenfalls überarbeitet. Es umfasst nun einen verbesserten automatischen Parkassistenten, der auch enge, diagonale oder wandnahe Parklücken meistert, Fernparken sowie eine 50-Meter-Rückverfolgungsfunktion (Rückwärtsfahren entlang des Ankunftswegs). Zudem wurden die Sicherheitsfunktionen erweitert: Totwinkel-Assistent, Ausstiegswarnung, Rückwärts-Querverkehrswarnung, Heckkollisionswarnung und adaptive Fernlichtregelung ergänzen das Paket.
Die Karosserie besteht zu über 70 % aus hochfestem Stahl, der Anteil warmgeformter Stähle beträgt 20,5 %. Die Batteriezellen sind in der sogenannten Panzerbatterie 3.0-Technologie gekapselt. Ein neuer Sentinel-Modus (Wächtermodus) überwacht das Fahrzeug im Stand.
Markt und Ausblick
Forthing hat den V9 exklusiv für den chinesischen Markt vorgestellt. Zeitgleich unterzeichnete Dongfeng Liuzhou Motor eine Kooperationsvereinbarung mit Huawei Qiankun, der Automobilsparte von Huawei. Die Zusammenarbeit soll künftig intelligente Cockpits, Fahrzeugvernetzung und digitale Ökosysteme voranbringen – eine Entwicklung, die auch für zukünftige Forthing-Modelle relevant sein dürfte.
Mit der Kombination aus Preissenkung, erweiterter Ausstattung und der cloudbasierten KI-Unterstützung positioniert sich der Forthing V9 als ernstzunehmender Kandidat im Segment der 20.000-Euro-Klasse chinesischer MPVs. Ein Europa-Start ist bisher nicht angekündigt.
Der Forthing V9 ist derzeit nicht in Europa erhältlich. Ein Marktstart in Deutschland oder der EU wurde nicht angekündigt.