Zeekr 9X: 1.381-PS-Hybrid-SUV startet Vorverkauf in China
Am 8. Juli 2026 hat Zeekr (极氪), die Premium-EV-Marke von Geely, offiziell den Vorverkauf für die Fünfsitzerversion seines Flaggschiff-SUVs Zeekr 9X in China gestartet. Der große Luxus-Plug-in-Hybrid basiert auf der SEA-S-Plattform (Sustainable Experience Architecture-S) und kombiniert den SEA Super Electric Hybrid-Antriebsstrang, ein KI-gestütztes digitales Fahrwerk und das „Qianli“-Fahrassistenzsystem (G-ASD G-Pilot).
Exterieur und Abmessungen
Der Zeekr 9X folgt der Markendesignsprache. Die Front wird dominiert von einem integrierten Chrom-Kühlergrill (über 1.200 mm breit und 700 mm hoch) sowie einer 2,15 m² großen Klapphaube. Die „Stellar Diamond“-Matrix-Split-Scheinwerfer unterstützen intelligente Projektion; ein Lidar-Sensor ist serienmäßig auf dem Dach montiert. Das Fahrzeug misst 5.239 mm in der Länge, 2.029 mm in der Breite und 1.819 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.169 mm. Es rollt auf 22-Zoll-Schmiederädern. Am Heck findet sich ein „Ring-Screen“-Diamantschliff-Rückleuchtendesign sowie eine große „Himmel und Erde“-Heckklappe, deren unterer Teil über 300 kg tragen kann.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum ist mit Soft-Nappa-Vollnarbenleder bezogen und mit 14 Stück natürlichem nordischem Holz verziert. Das Cockpit wird von zwei 16-Zoll-3,5K-OLED-Bildschirmen dominiert, die das neue Zeekr AI OS 7 betreiben. Highlight ist das Naim-Audiosystem – dasselbe wie in Bentley-Fahrzeugen – mit 32 Lautsprechern und einer Spitzenleistung von 3.868 Watt.
Antrieb und Batterie
Der Zeekr 9X wird vom SEA Super Electric Hybrid-System angetrieben, das auf einer 900-Volt-Architektur basiert. Der 2,0-Liter-Turbobenziner leistet 205 kW. Zusammen mit drei Elektromotoren ergibt sich eine Systemleistung von 1.030 kW (1.381 PS) – genug für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden. Die 6C-Hochleistungs-Hybridbatterie (sechsfache Laderate) ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 380 km (CLTC) – entspricht ca. 320 km (WLTP-Schätzwert)*. Mit 6C-Schnellladung kann der Akku in nur 9 Minuten von 20 auf 80 % geladen werden.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Fahrassistenz und autonomes Fahren
Die „Qianli“-Fahrassistenz (G-ASD G-Pilot) nutzt 43 hochpräzise Sensoren, darunter ein Langstrecken-Lidar mit 520 Linien und vier hochpräzise Festkörper-Lidare. Zwei Konfigurationen stehen zur Wahl:
- H7: Nvidia Thor-U-Chip mit 700 TOPS Rechenleistung.
- H9: Hochleistungslösung mit über 1.400 TOPS, die autonomes Fahren der Stufe 3 (SAE) ermöglicht.
Preise für den Zeekr 9X wurden zum Vorverkaufsstart noch nicht genannt.
In Deutschland
Zeekr ist in den Niederlanden und Schweden erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Ein Markteintritt in Deutschland wurde angekündigt, konkrete Termine für den Zeekr 9X stehen noch aus.
