XPeng MONA L03: SUV ab 18.400 € mit 1500 TOPS
XPeng (小鹏) hat mit dem MONA L03 sein zweites Modell der MONA-Familie vorgestellt – einen kompakten SUV, der in China ab sofort vorbestellbar ist. Der L03 ist als reines Elektroauto (BEV) und als Range-Extender (EREV)* erhältlich. Die Preise (China) starten bei ca. 18.400 € (ca. 143.800 Yuan) für die Basisversion 525Max und reichen bis ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan) für den Top-EREV 1330Ultra SE. Ab 16. Juli 2025 soll der SUV in München seine Weltpremiere feiern – der Markteintritt in Deutschland wird damit konkret.
Design und Abmessungen
Der L03 tritt mit einem coupéhaften SUV-Profil an, das an den BYD Sealion 07 oder den NIO EL6 erinnert. Der cW-Wert liegt bei 0,228 – ein Topwert für einen SUV und bringt laut Hersteller rund 59 km Reichweitenvorteil. Das 4,7 Meter lange Fahrzeug wurde von einem globalen Designteam unter Leitung eines ehemaligen Ferrari-Designers gestaltet. Sechs Außenlacke und zwei Innenfarben stehen zur Wahl.
Antrieb und Reichweite
- BEV 525Max/Ultra SE: 525 km CLTC (ca. 446 km WLTP)
- BEV 625Max/Ultra SE: 625 km CLTC (ca. 531 km WLTP)
- EREV 1330Max/Ultra SE: 315 km rein elektrisch (CLTC, ca. 268 km WLTP), kombiniert 1330 km CLTC (ca. 1131 km WLTP, WLTC-Hybridverbrauch 5,16 l/100 km)
Die reinelektrischen Versionen beschleunigen in 6,6 s auf 100 km/h, der Verbrauch liegt bei 11,9 kWh/100 km (CLTC). Alle Versionen nutzen eine Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und eine Fünflenker-Hinterachse, dazu kommt ein adaptives Dämpfersystem.
High-Tech-Innenraum
Der L03 überrascht mit einer Rechenleistung von bis zu 1500 TOPS (im Topmodell Ultra SE mit zwei Turing-Chips). Damit will XPeng Assistenzfunktionen bieten, die sonst nur in Fahrzeugen ab 50.000 € zu finden sind – inklusive Spurwechsel auf der Autobahn, automatischem Einparken und einem 150 km/h schnellen AEB. Im Cockpit gibt es ein 26,8-Zoll-Head-up-Display, einen 15,6-Zoll-Touchscreen (2,5K) und 20 Lautsprecher. Die Innenausstattung umfasst unter anderem eine 14-Punkt-Massage-Funktion in den Vordersitzen, eine Zero-Gravity-Liegeposition für den Beifahrer und eine 256-Farben-Ambientebeleuchtung.
Sicherheit und Alltagstauglichkeit
Der L03 erfüllt die C-NCAP-5-Sterne-Anforderungen sowie die europäischen Sicherheitsstandards (E-NCAP). Serienmäßig sind sieben Airbags, ein Reifenpannen-Assistent und ein Fahrer-Notfallsystem an Bord. Der Kofferraum fasst 539 Liter (1640 Liter bei umgeklappten Rücksitzen), und ein 102 Liter großer Frunk (vorderer Kofferraum) bietet Platz für sperrige oder geruchsintensive Gegenstände.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
EREV: Range-Extender-Elektrofahrzeug (Elektromotor mit Verbrenner als Generator)
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.