Geely Galaxy A7 EM: 2608 km Guinness-Rekord für PHEV
Geely (吉利) hat mit dem Galaxy A7 EM einen neuen Guinness-Weltrekord aufgestellt: 2608 km mit einer Tank- und Ladefüllung – die längste je gefahrene Strecke eines PHEV-Serienfahrzeugs ohne Nachladen oder Nachtanken. Die Fahrt führte über fünf Tage durch die Provinzen Yunnan, Guizhou, Guangxi und Guangdong, ausschließlich auf Landstraßen mit Tunnel, Stau und Steigungen.
Technische Basis: 235 km rein elektrisch, 2 L Verbrauch
Der Galaxy A7 EM nutzt die hauseigene „Shen Dun“-Feststoffbatterie und den Thunder-God-AI-Hybrid 2.0-Antrieb. Die offizielle CLTC-Reichweite beträgt 235 km rein elektrisch – das entspricht etwa 200 km nach WLTP-Standard (CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Der kombinierte Verbrauch liegt laut Hersteller bei 2 L/100 km, die Kosten unter 0,2 Yuan/km (ca. 0,03 €/km).
Der 1,5‑L‑Turbo‑Verbrenner erreicht einen thermischen Wirkungsgrad von 47,26 % und arbeitet mit einer intelligenten Öl‑/Strom‑Strategie: In freien Phasen wird die Batterie vorgeladen, im Stau wird elektrisch gefahren. Das System optimiert den SOC um über 10 % besser als der Branchendurchschnitt.
Rekordfahrt: Realitätsnahe Bedingungen
Die 2608,360 km (alter Rekord: 2369,950 km) wurden mit voller Besetzung, Dauerbetrieb von 10 Stunden pro Tag und unter wechselnden Wetterbedingungen absolviert. Geely betont, dass selbst im entladenen Zustand („feed“) der Verbrauch stabil niedrig blieb. Im Juni 2025 hatte der Galaxy A7 EM bei einem Hitzetest in Xinjiang eine Reichweiten‑Übererfüllung von 104,78 % gezeigt, im Juli in Tokio einen Verbrauch von 2,47 L/100 km gemessen.
Marktposition: Hybrid als Brückentechnologie
Für viele chinesische Haushalte ohne Wallbox oder in kalten Regionen sind Hybride wie der EM die praktischere Wahl. Der Galaxy A7 EM vereint die Laufruhe eines BEV mit der Reichweitenfreiheit eines Verbrenners und ist laut Geely das „optimale Familienauto“. Der Guinness-Rekord untermauert die technische Führerschaft chinesischer Hersteller bei PHEVs.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.