BYD Fang Cheng Bao Ti9: 550‑kW‑Hybrid mit erstem Durchgangsdisplay
BYD (比亚迪) hat erste unverhüllte Innenraumaufnahmen seines neuen Fang‑Cheng‑Bao‑Flaggschiffs Ti9 veröffentlicht. Die Erlkönigbilder zeigen die erste durchgehende Bildschirmanordnung im Cockpit eines BYD‑Modells. Statt der bisher freistehenden Touchscreens spannt sich nun ein horizontales Display über die gesamte Armaturenbrettbreite und vereint Fahrer‑, Infotainment‑ und Beifahrerbildschirm. General Manager Xiong Tianbo bestätigte den Marktstart in der zweiten Jahreshälfte 2026 – zunächst nur für China.
Cockpit und Ausstattung
Die durchgehende Displaylandschaft ist typisch für gehobene Familien‑SUVs und unterstreicht den Luxusanspruch des Ti9. Unter der schwarzen Tarnabdeckung zeichnen sich minimalistische Linien ab. Zur Serienausstattung zählen separate Unterhaltungsdisplays für die Fondpassagiere sowie eine Devialet‑Audioanlage. Die flexible Sitzkonfiguration bietet Platz für fünf, sechs oder sieben Personen; die dritte Reihe lässt sich flach im Boden versenken, um den Kofferraum zu vergrößern.
Antrieb und Technik
Der Ti9 nutzt einen Plug‑in‑Hybridantrieb (PHEV) mit einem 2,0‑Liter‑Turbobenziner und zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 550 kW (ca. 748 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 760 Nm. Die Energie speichert BYDs zweite Generation der Blade‑Batterie, die Hochvoltladen („Flash‑Charging“) unterstützt. Diese Antriebsarchitektur ähnelt der des BYD Great Tang, der in China ab ca. 38.200 € (ca. 298.600 Yuan)* erhältlich ist.
Zur Serienausstattung gehören:
- Vertikale Scheinwerfer (Split‑Headlight‑Design)
- Versenkbare Türgriffe (bündig eingelassen)
- Elektrisch ausfahrbare Seitentritte
- Dach‑Lidar für Fahrassistenzsysteme
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Marktstart
Der Ti9 tritt in China gegen andere voluminöse Plug‑in‑Hybrid‑SUV wie den Li Auto L9 an. Ein Europa‑Start ist bisher nicht angekündigt.
Der BYD Fang Cheng Bao Ti9 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Europa oder Deutschland wurde bislang nicht kommuniziert.
