Xiaomi YU7: Fünf Versionen, Standard ab 29.900 € ist der Verkaufsschlager
Xiaomi (小米) hat die überarbeitete YU7-Baureihe offiziell vorgestellt. Das vollelektrische SUV-Coupé kommt nun in fünf Versionen: YU7 Standard, YU7 Basis (ehemals Standard), YU7 Pro, YU7 Max und YU7 GT. Die Preise auf dem chinesischen Markt starten bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für den Standard und reichen bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für den GT. Die Preisstaffelung ist eng: Der YU7 Basis kostet ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan), der Pro ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan) und der Max ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Fünf Versionen, eine klare Preisstrategie
Der YU7 GT krönt die Baureihe mit Höchstleistung: Xiaomi strebt auf dem Nürburgring eine Bestzeit unter den Elektro-SUV an. Mit einem Preis von ca. 49.900 € ist er jedoch ein reines Prestigemodell – ähnlich positioniert wie der SU7 Ultra, der ebenfalls Rekorde fuhr, aber im gesamten Jahr 2025 voraussichtlich weniger als 15.000 Einheiten verkaufen wird. Solche Spitzenmodelle erreichen in China nur eine Nischenkäuferschicht.
Die wahren Verkaufsrenner dürften die günstigeren Versionen sein. Der YU7 Standard (ca. 29.900 €) liegt preislich rund 3.000 € unter dem Tesla Model Y Standard. Seine Reichweite beträgt 643 km nach CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert). Damit übertrifft er das Model Y (593 km CLTC) um rund 50 km und liegt gleichzeitig 3.000 € darunter.
Warum der Standard gewinnen wird
Bereits beim Vorgängermodell SU7 zeigte sich: Die meisten Kunden griffen zur günstigsten Version, obwohl Pro und Max mehr boten. Der SU7 Standard (damals noch als Standard bezeichnet, jetzt in Basis umbenannt) war der meistverkaufte. Im April 2025 wurden von der gesamten SU7-Baureihe bereits 21.950 Fahrzeuge ausgeliefert – ein klares Zeichen für die Massenmarktnachfrage. Viele Käufer sehen den Preis als erstes Entscheidungskriterium.
Der neue YU7 Standard richtet sich genau an diese Zielgruppe. Mit 643 km CLTC-Reichweite ist er für die meisten Alltagsfahrten mehr als ausreichend – 50 km mehr als das Model Y und zudem günstiger. Die Differenz zum YU7 Basis beträgt nur etwa 100 km Reichweite (CLTC) bei einem Aufpreis von 2.000 €. Für den Großteil der Kunden ist der Standard daher das beste Preis-Leistungs-Angebot. Xiaomi wird mit dieser Version den Absatz deutlich ankurbeln.
Xiaomi ist in Deutschland nicht als Automobilhersteller präsent. Eine Markteinführung der YU7-Baureihe in Europa ist derzeit nicht bekannt.