Denza Z: 1.582‑PS‑Elektro‑Roadster debütiert in Goodwood
BYDs Premium‑Tochter Denza (联合资) hebt den Vorhang für den spektakulärsten Stromer des Jahres: Der Denza Z ist ein zweitüriger, viersitziger Elektro‑Roadster, der als Hardtop‑ oder Cabrio‑Variante kommt. Seine globale Premiere feiert er am 9. Juli 2026 beim Goodwood Festival of Speed in Großbritannien – der „Jahrhunderthalle des Rennsports", wie Denza selbst schreibt.
Mit drei Elektromotoren leistet der Z beeindruckende 1.180 kW (1.582 PS). Die E‑Maschinen verteilen sich auf die Vorderachse (500 kW/670 PS) und zwei Motoren an der Hinterachse (680 kW/912 PS). Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in rund zwei Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Denza mit 350 km/h an. Die Abmessungen: 4.780 mm Länge, 1.990 mm Breite und 1.350 mm Höhe bei einem Radstand von 2.780 mm. Das Leergewicht liegt zwischen 2.220 und 2.290 kg, je nach Ausstattung.
Technische Finessen
Der Denza Z ist mehr als ein reiner Leistungsträger. Er verfügt über die vollelektronische DiSus‑M‑Magnetorheological‑Aktivfederung (ähnlich adaptiven Dämpfern, aber mit magnetisch verstellbarer Flüssigkeit) und ein Steer‑by‑Wire‑Lenksystem (elektronische Lenkung ohne mechanische Verbindung). Als Assistenzsystem kommt der DiPilot 5.0 zum Einsatz. Angaben zur Batteriekapazität und Reichweite macht Denza noch nicht, doch das Modell soll „Flash Charging" (Schnellladen) unterstützen.
Markterwartung in Europa
Der Denza Z tritt gegen Größen wie den Rimac Nevera, den Pininfarina Battista oder den Tesla Roadster an – bleibt aber deutlich günstiger als die Hypercars. Zum Preis in China gibt es noch keine Angaben. Denza hat eine Expansion nach Europa angekündigt, der Z könnte als erstes Modell den Markteintritt markieren.
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.
