VW ID.ERA 5S: 2.000 km Reichweite und City-NOA
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT) hat die 407. Liste neuer Fahrzeuge veröffentlicht – mit vielen interessanten Modellen. Neben dem Mercedes-Benz GLE L (奔驰GLE L), den XPeng MONA L03/L05 (小鹏MONA L03/L05), dem Hyundai IONIQ V (现代Avenir V) und dem FREELANDER 8 sticht vor allem der VW ID.ERA 5S (大众ID.ERA 5S) hervor. Der neue Mittelklasse-Hybrid ist der erste Volkswagen, der serienmäßig einen City-NOA (Stadtpilot) beherrscht – ein starkes Signal für Chinas umkämpften Markt.
==Technische Daten und Reichweite==
Der ID.ERA 5S misst 4.836 × 1.880 × 1.505 mm und hat einen Radstand von 2.766 mm – damit liegt er über dem VW Passat in China. Angetrieben wird die Limousine von einem 1,5-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem Elektromotor. Die Systemleistung wird nicht genannt, aber die rein elektrische Reichweite beträgt 160 km (CLTC – entspricht ca. 136 km WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Gesamtreichweite gibt VW mit bis zu 2.000 km (CLTC – ca. 1.700 km WLTP-Schätzwert) an, bei einem Benzinverbrauch von nur 2,82 l/100 km (CLTC). Damit liegt der ID.ERA 5S auf dem Niveau der besten chinesischen Hybride.
Preislich ist das Modell im Segment um 150.000 Yuan angesiedelt – umgerechnet ca. 19.200 €*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
==City-NOA: Erster VW mit Stadtpilot==
Ein Highlight ist das Fahrassistenzsystem: Der ID.ERA 5S ist der erste VW, der einen City-NOA (Stadtpilot) unterstützt – ähnlich Teslas FSD in China. Das System basiert auf einem kamerabasierten Ansatz ohne Lidar und nutzt die visuelle Erkennung für Spurwechsel, Abbiegen und Ampelmanagement. Damit holt Volkswagen bei der intelligenten Fahrassistenz auf – ein Bereich, in dem chinesische Marken wie XPeng oder Li Auto bisher die Nase vorn haben.
==Weitere Highlights aus der Liste==
- Mercedes-Benz GLE L: Die Langversion des GLE wächst um 120 mm auf 5.051 mm Länge und übertrifft damit den BMW X5L um 10 mm. Erhältlich mit 2,0T und 3,0T, 48V-Mildhybrid und 9G-Tronic.
- XPeng MONA L03/L05: Der L03 ist ein kompakter SUV (4.672 mm) mit Hybridantrieb, der rund 240–260 km WLTP elektrisch schafft. Der L05 (4.870 mm) bietet optional Range-Extender und rund 253 km WLTP elektrisch. Beide bringen XPengs neuester Stadtpilot VLA 2.0 zum Einsatz.
- Hyundai IONIQ V: Das erste Modell der IONIQ-Marke in China misst 4.900 × 1.890 × 1.470 mm (Radstand 2.950 mm) und setzt auf die E-GMP-Plattform mit 800-Volt-Architektur. Die Leistung beträgt 140 kW oder 168 kW, unterstützt wird der Baidu Apollo KI-Assistent.
- FREELANDER 8: Ein Hardcore-SUV (5.118 mm) von der neuen Marke FREELANDER, mit Range-Extender und 6C-Schnellladung. Der CLTC-Gesamtreichweite liegt bei bis zu 1.200 km, die rein elektrische bei ca. 200 km. Er verfügt über Qiankun ADS 4.1 (Huawei) und eine Luftfederung.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt. Die genannten Modelle (VW ID.ERA 5S, Mercedes GLE L, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V, FREELANDER 8) sind ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.