BYD Great Han: 1.000-km-Flaggschiff mit 9-Minuten-Ladung
BYD (比亚迪) bereitet die Markteinführung seines neuen Flaggschiff-Modells vor. Die Limousine, die intern als „Great Han" bezeichnet wird, soll noch im dritten Quartal 2026 in China auf den Markt kommen. Zuvor bittet der Hersteller die Öffentlichkeit um Mithilfe bei der Namenswahl.
BYD-Dynasty-Network-Generalmanager Lu Tian stellte auf Weibo sechs Namensvarianten zur Abstimmung. Nach mehreren Auswahlrunden stehen zur Wahl: Great Han, Han 9, Han Ultra, Han Tianxia („Alles unter dem Himmel"), Xiaohan („Himmel-Han") und Han Chitu („Han-Rotes Kaninchen"). Die letzten drei Namen sind stark von der chinesischen Kultur geprägt, da BYD sich als globaler Botschafter chinesischer Tradition sieht. Mit über 1.700 Stimmen liegt Great Han derzeit deutlich vorne – der zweitplatzierte Han Tianxia kommt auf nur 254 Stimmen.
Technische Daten und Ausstattung
Das Fahrzeug wurde mehrfach getestet und zeigt sich als große Limousine mit flacher Dachlinie, geneigter Motorhaube und Chrom-Zweierspeichenrädern. Auffällig ist ein einzelnes Rücklichtband sowie ein LiDAR-Sensor auf dem Dach. Die Länge beträgt rund 5,2 Meter.
Im Innenraum findet sich ein Dreispeichenlenkrad mit Han-Emblem in der Mitte. Der Gangwahlhebel sitzt an der Lenksäule, was Platz auf der Mittelkonsole für induktive Ladeschalen und versteckte Fächer schafft. Das Armaturenbrett wird von einem für BYD typischen schwebenden Bildschirm dominiert.
Die technischen Daten versprechen Spitzenwerte:
- Antrieb: Rein elektrisch (BEV) mit Hinterrad- oder Allradantrieb
- Batterie: LFP Blade 2.0, lädt von 10 auf 97 % in 9 Minuten
- Reichweite (CLTC): 1.008 km (RWD) – entspricht ca. 860 km (WLTP-Schätzwert); 4WD: 880 km (CLTC) – ca. 750 km (WLTP-Schätzwert)
- Preis: noch nicht bekannt; orientiert sich vermutlich am großen SUV Great Tang (250.000 Yuan, ca. 32.000 €)
Hinweis: CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP.
Vorbild Great Tang
Der große SUV Great Tang („Datang") startete kürzlich in China mit 1000-Volt-Bordnetz und einem Einstiegspreis von ca. 32.000 €. Er sammelte innerhalb von zwei Wochen 100.000 Vorbestellungen, sodass BYD den Marktstart verschieben musste, um die Nachfrage decken zu können. Der Great Han soll diesen Erfolg nun in der Oberklasse wiederholen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
