Qijing GT7: Botschafterin raus, Pre-Sale trotzdem am 29. Mai
Am 28. Mai veröffentlichte Qijing (启境) – die Premium-Marke des Joint Ventures von GAC Group (广汽集团) und Huawei Qiankun (华为乾崑) – eine offizielle Stellungnahme zur Kontroverse um die GT7-Design-Botschafterin. Darin stellte das Unternehmen klar, dass Su Mang lediglich als „Gast für die Design-Beurteilung“ und nicht als Markenbotschafterin engagiert worden sei. Sämtliche Werbematerialien seien bereits entfernt worden. Am selben Tag leitete Su Mang über eine Anwaltskanzlei rechtliche Schritte gegen mehrere Social-Media-Accounts wegen Verleumdung ein – die Marke hatte sich bereits von ihr distanziert.
Die Kooperation hatte genau elf Tage gehalten: Am 14. Mai ernannte Qijing die frühere Chefredakteurin der „Harper‘s Bazaar“ China zur „Chief Aesthetics Officer“ für den GT7. Die öffentliche Resonanz war jedoch verheerend. Nutzer brachten alte Aussagen von Su Mang in Umlauf – etwa, dass sie täglich 650 Yuan (ca. 80 €) für Verpflegung benötige oder dass ihre Familie im Winter keine Unterwäsche unter der Hose tragen dürfe, um im Ausland nicht negativ aufzufallen. Besonders die ausländische Kritik an ihrer Rolle als „unabhängige Frau“ stand im Widerspruch zu einem Video, das sie beim Kochen für 15 französische Verwandte zeigte. Die Diskrepanz zwischen öffentlichem Image und privaten Einblicken entlud sich in einem massiven Shitstorm, der direkt auf die Marke Qijing und das Modell GT7 übergriff.
Hintergrund der Kontroverse
Bereits ab dem 25. Mai begann Qijing, sämtliche Werbeposter und Videos mit Su Mang aus den Kanälen zu löschen. Bis zum 27. Mai waren alle Materialien verschwunden – das Aus für die Partnerschaft. Ein Sprecher des Unternehmens betonte, man habe „auf die Meinung der Nutzer gehört“ und werde künftig offen für Bewerber aus der Community sein. Der Fall reiht sich ein in eine Serie von PR-Pannen chinesischer Autobauer, die durch umstrittene prominente Testimonials in die Kritik gerieten. Beispielsweise musste ein anderer Hersteller nach einem ähnlichen Shitstorm mit der TV-Persönlichkeit Fu Shouer seine Werbung zurückziehen.
GT7-Technik und Marktstart
Trotz des Wirbels hält Qijing am Zeitplan fest: Der GT7 startet am 29. Mai in den Vorverkauf. Der „New Generation Intelligent Shooting Brake“ ist das erste Modell der Marke und vollständig auf die Huawei-Qiankun-Plattform angewiesen. Die Ausstattung umfasst „Design, Fahrdynamik und Intelligenz auf Premium-Niveau“ – übersetzt: ein Shooting-Brake-Karosseriekonzept, eine 800-Volt-Architektur und ein umfassendes Fahrerassistenzsystem (ADAS) aus dem Hause Huawei. Die ersten 300 Verkaufs- und Erlebniszentren in 70 chinesischen Städten (darunter Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen) sind bereits eröffnet. Preise hat Qijing noch nicht genannt – sie werden voraussichtlich im Bereich von 30.000 bis 50.000 € (geschätzt, inkl. chinesischer Prämien) liegen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.