Leapmotor-Stellantis: 15.000-Euro-E-Auto ab 2028
Stellantis hat angekündigt, ab 2028 ein erschwingliches kleines Elektroauto exklusiv für den europäischen Markt zu produzieren. Der Einstiegspreis soll bei rund 15.000 € liegen. Gefertigt wird der Wagen im süditalienischen Werk Pomigliano d’Arco, wo heute schon der Fiat Panda und der Alfa Romeo Tonale vom Band laufen.
Hinter dem Projekt steht ein Joint Venture von Stellantis und Leapmotor (零跑汽车). Stellantis hält 20 % an dem chinesischen EV-Startup und vertreibt seit Ende 2024 dessen Modelle T03 und C10 in Europa. Die neue 15.000-Euro-Baureihe soll auf Leapmotors Technologie basieren – ähnlich wie der Kleinstwagen T03, aber speziell für europäische Kunden entwickelt.
Partner aus China beschleunigen Entwicklung
Um die Kosten niedrig zu halten, setzt Stellantis auf gemeinsame Entwicklung mit mehreren Partnern, darunter auch der chinesische Joint-Venture-Partner Dongfeng. Branchenkreisen zufolge könnten Dongfeng-Modelle in französischen Werken montiert werden. Stellantis-Chef Antonio Filosa betont, dass die Kunden „ein modisches, lokal gebautes, bezahlbares und umweltfreundliches Stadtauto“ zurücksehnen.
Der Schritt ist auch eine Reaktion auf die schrumpfenden Verkaufszahlen von Verbrenner-Kleinstwagen in Europa – verursacht durch strengere Emissionsvorschriften und Kosten für Assistenzsysteme. Renault hat mit dem günstigen Elektro-Kleinwagen bereits Erfolg, und auch Leapmotors T03 sorgt für steigende Verkaufszahlen im Segment.
Produktion sichert Arbeitsplätze in Italien
Das Werk Pomigliano d’Arco hat eine Jahreskapazität von 300.000 Einheiten, wird 2025 aber nur rund 135.000 Fahrzeuge produzieren (meist Fiat Panda). Mit dem neuen Modell soll die Auslastung langfristig gesichert werden. Die EU-Kommission hat zwar noch keine eigene Fahrzeugklasse für Kleinst-E-Autos geschaffen, aber eine Sonderregelung: Für in Europa gebaute BEVs unter 4,2 Meter Länge gibt es extra CO₂-Gutschriften.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10.