iCAR V25: Kompakt-EREV mit Retro-Design bestätigt
iCAR (iCAR), die junge Marke von Chery, hat die dritte Modellreihe vorgestellt. Der iCAR V25 durchlief die chinesische Typgenehmigung (MIIT) und soll auf der Chengdu Auto Show 2026 erstmals öffentlich gezeigt werden. Der neue SUV vereint das Retro-Design des V23 mit der Antriebstechnik des größeren V27.
Design und Abmessungen
Optisch bleibt der V25 dem kantigen V23 treu: runde Scheinwerfer, zweigeteilter Stoßfänger vorn, eine nach vorne öffnende Motorhaube („Bivalve"-Haube) und breite Kotflügel. Der Kühlergrill wurde leicht überarbeitet und trägt das iCAR-Logo. Die Seitenlinie ist klassisch gerade, mit halbversenkten Türgriffen und einem fehlenden hinteren Dreiecksfenster — stattdessen ziert ein „V25"-Schriftzug die C-Säule.
Die Maße: 4.636 mm Länge, 1.920 mm Breite, 1.855 mm Höhe, Radstand 2.820 mm. Der V25 ist damit deutlich größer als der V23 (4.224 mm lang, 1.825 mm breit) und verspricht mehr Innenraum. Am Heck prägt wieder der breite, nach oben hin schmaler werdende Querschnitt das Bild, samt rechteckiger äußerer Heckbox an der Klappe und schlichten Rückleuchten.
Antriebstechnik: Range-Extender (EREV)
Anders als der rein elektrische V23 setzt der V25 auf einen Range-Extender (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Als Generator kommt ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit maximal 115 kW (156 PS) zum Einsatz. Die Antriebsleistung des E-Motors, die Batteriekapazität in kWh sowie die rein elektrische Reichweite sind dagegen noch nicht offiziell bekanntgegeben — die entsprechenden Daten aus der MIIT-Typgenehmigung stehen aus.
Assistenzsysteme: Lidar möglich
Der iCAR V25 kann optional mit einem Lidar-Sensor ausgestattet werden. iCAR selbst hat bislang keine konkreten Details zur Fahrassistenz-Plattform genannt. Denkbar wäre ein System vergleichbar mit Tesla FSD oder NIOs NOP+, aber offizielle Bestätigungen stehen noch aus. Zu erwarten sind Funktionen wie City-NOA (Stadtpilot) und automatisches Einparken.
Marktstart und Preise
Der iCAR V25 soll noch 2026 in China auf den Markt kommen. Preise wurden noch nicht genannt. Ein Export nach Europa ist derzeit nicht vorgesehen.
Der iCAR V25 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start ist nicht angekündigt.