Xiaomi YU7 GT: 1.004 PS und 705 km Reichweite – Start Ende Mai
Am 16. Mai 2026 sind die ersten Serienexemplare des Xiaomi (小米) YU7 GT bei den Händlern in China eingetroffen. Der vollelektrische SUV soll laut Hersteller ein „sportwagentaugliches Langstreckenfahrzeug" sein. Xiaomi bestätigte, dass der offizielle Marktstart Ende Mai erfolgt.
Exterieur und Dimensionen
Der YU7 GT übernimmt die Designsprache der YU7-Baureihe, zeigt aber eine lange Motorhaube und eine ausgestellte Karosserie. Exklusiv für die GT-Version gibt es eine Karminrot-Lackierung sowie ein schwarz-goldenes Markenlogo. Die Frontschürze wurde mit größeren Lufteinlässen, einem ausgeprägten Frontspoiler und einem Heckdiffusor versehen.
Mit 5.015 mm Länge, 2.007 mm Breite und 1.597 mm Höhe (Radstand 3.000 mm) fällt der GT im Vergleich zum Standard-YU7 um 10 mm länger, 21 mm breiter und 23 mm flacher aus. Serienmäßig rollt der SUV auf 21-Zoll-Rädern mit roten Hochleistungsbremszangen, rahmenlosen Außenspiegeln und versenkbaren Türgriffen.
Innenraum: Sportlich und digital
Im Cockpit setzt Xiaomi auf eine schwarz-rote Zweifarbausstattung. Nappaleder trifft auf Alcantara, ergänzt durch Carbon-Zierteile, rote Kontrastnähte und rote Sicherheitsgurte. Die integrierten Sportsitze tragen eine „GT"-Stickerei an den Kopfstützen und am Beifahrer-Dashboard. Das Lenkrad besitzt einen physischen Boost-Knopf für sofortigen Leistungsabruf.
Das Armaturenbrett wird von einem zentralen Touchscreen und einem durchgehenden „Skyline"-Display dominiert. Beide laufen mit einer speziellen Sport-Oberfläche, um die Fahratmosphäre zu unterstreichen.
1.004 PS und 800-Volt-Schnellladung
Der Xiaomi YU7 GT nutzt einen Dual-Motor-Allradantrieb. Der Frontmotor leistet 288 kW (ca. 391 PS), der Heckmotor 450 kW (ca. 612 PS). Die Systemleistung beträgt 738 kW – umgerechnet rund 1.004 PS. Die Energie liefert ein 101,7 kWh großer ternärer Lithium-Akku.
Die Reichweite gibt Xiaomi mit 705 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP; das entspricht ca. 600 km nach WLTP-Schätzwert). Dank der 800-Volt-Architektur lädt der Akku von 10 auf 80 % in nur 12 Minuten.
Xiaomi hebt auch die Fahrdynamik hervor: Der YU7 GT absolvierte eine Testrunde auf der Nürburgring Nordschleife in 7 Minuten und 32 Sekunden – ein Beleg für das abgestimmte Fahrwerk und die Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Der Xiaomi YU7 GT ist derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Eintritt in Europa ist nicht angekündigt, aber Xiaomi plant langfristig eine Expansion – ein Marktstart in Deutschland ist in den kommenden Jahren denkbar.