Li Auto, Luxeed & Co.: 9er-SUVs ab 28.100 €
Auf der Peking Auto Show 2026 (Auto China, eine der größten Automessen weltweit) treten gleich sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit der Bezeichnung „9" gegeneinander an. Die Modellpalette reicht vom günstigen Denza D19 (ca. 28.100 €) bis zum Luxeed ES9 (ca. 84.200 €). Alle Fahrzeuge sind entweder als reine Elektrofahrzeuge (BEV) oder Range-Extender-Elektrofahrzeuge (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator) konfiguriert und bieten moderne Assistenzsysteme.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Herausforderer im Überblick
Li Auto L9 Livis (EREV) – Der überarbeitete L9 setzt auf ein vollgesteuertes Fahrwerk mit Doppelchip und vier Lidaren. Damit soll er Nick- und Neigebewegungen eliminieren – eine deutliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen SUVs. Die rein elektrische Reichweite beträgt 420 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 360 km (WLTP-Schätzwert). Die kombinierte Reichweite liegt bei 1.500 km (CLTC, ca. 1.275 km WLTP). Preis: ca. 67.600 bis 84.200 € (ca. 528.000 bis 658.000 Yuan).
Luxeed ES9 (BEV) – Die vollelektrische Luxuslimousine startet ab ca. 67.600 € (ca. 528.000 Yuan). Dank 900-Volt-Architektur, 5-nm-Chip und vollem Assistenzpaket ermöglicht sie ultraschnelles Laden und autonomes Fahren. Luxeed (智界) gehört zur HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).
AITO M9 (EREV/BEV) – Der Huawei-Allianz-SUV kostet ca. 60.200 bis 73.000 € (ca. 470.000 bis 570.000 Yuan). Er nutzt den Huawei ADS 5.0 mit Lidar und sechs Millimeterwellen-Radaren – Assistenz auf Topniveau. Angeboten als EREV und BEV mit 800-Volt-Architektur.
VW ID.ERA 9X (EREV) – Der einzige Joint-Venture-Vertreter in der 9er-Riege. Preis: ca. 38.400 bis 44.800 € (ca. 299.800 bis 349.800 Yuan). Er kombiniert eine modulare Baukasten-Plattform mit dem Momenta R7-Fahrassistenzsystem (ADAS). Eine Mischung aus deutschem Engineering und chinesischer Technologie.
Voyah V9X (EREV/BEV/PHEV) – Das Flaggschiff von Voyah bietet wahlweise EREV, Plug-in-Hybrid (PHEV) oder BEV. Der Preis liegt bei ca. 47.600 bis 52.700 € (ca. 371.800 bis 411.800 Yuan). Dank 800-Volt-Architektur und 6C-Schnellladetechnik soll er in vier Minuten 200 km nachladen können.
Denza D19 (BEV) – Der günstigste 9er: Mit einem Einstiegspreis von ca. 28.100 € (ca. 219.800 Yuan) unterbietet er alle anderen. Serienmäßig an Bord: Doppelkammer-Luftfederung und ein intelligenter Cockpit-Chip. Denza ist das Joint Venture von BYD und Mercedes.
Mit der 9 an die Spitze
Die chinesischen Hersteller nutzen die Zahl 9, um ihre Topmodelle zu positionieren – ähnlich wie BMW die 7er-Reihe. Während Luxeed und AITO auf Technologie setzen, konkurrieren VW und Voyah über Preis-Leistung. Denza zielt auf Volumen. Am Ende entscheidet der Kunde, ob ihm Technologie, Komfort oder der niedrigste Preis wichtiger ist.
In Europa
Diese Fahrzeuge sind in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.