Xiaomi YU7 ab 29.900 €: Standard-Modell unterbietet Tesla Model Y um 3.800 €
Xiaomi (小米) erweitert sein YU7-Angebot mit sofortiger Wirkung auf fünf Varianten: YU7 Standard, YU7 Edition, YU7 Pro, YU7 Max und YU7 GT. Die Preisspanne reicht von ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für die Basisversion bis zu ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für den GT.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Standard als Verkaufsschlager
Der YU7 Standard punktet mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis:
- Preis: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) – China-Preis
- Reichweite: 643 km (CLTC) – entspricht ca. 547 km (WLTP-Schätzwert)*
- Vergleich Tesla Model Y: ca. 3.800 € günstiger und rund 100 km mehr Reichweite (CLTC)
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Der YU7 Standard unterbietet das Tesla Model Y Standard um rund 3.800 € (ca. 30.000 Yuan). Mit 643 km CLTC (ca. 547 km WLTP) liegt er rund 50 km über dem Model Y (593 km CLTC). Damit ist der Standard-YU7 preislich der klare Volumenbringer.
GT als Prestigeobjekt
Der YU7 GT sticht als schnellstes Serien-SUV seiner Klasse hervor – mit einem Nürburgring-Rekord. Doch mit einem Einstiegspreis von ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) bleibt er ein Nischenprodukt. Xiaomi selbst erlebte dies bereits beim SU7 Ultra: Nach anfänglichem Hype erreichte das Modell 2025 nur rund 15.000 Auslieferungen. Branchenkreisen zufolge verlagert Xiaomi 2026 die Entwicklung auf alltagstauglichere Modelle und löst das Spezialteam auf.
Mittlere Segmente und Markttrend
Auch YU7 Edition (ca. 32.400 € / ca. 253.500 Yuan), YU7 Pro (ca. 35.800 € / ca. 279.900 Yuan) und YU7 Max (ca. 42.200 € / ca. 329.900 Yuan) besetzen die mittleren Segmente. Der GT verzichtet zugunsten maximaler Performance auf einige Komfortfeatures. Für die meisten Käufer reicht jedoch der Standard-YU7: Er verzichtet zwar auf Lidar und das volle Fahrassistenzpaket, bleibt aber mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis die erste Wahl.
Bereits beim ursprünglichen YU7 (dessen Basisversion jetzt als „Edition“ bezeichnet wird) war die Standardvariante der meistverkaufte – trotz besserer Ausstattung der höheren Versionen. Der neue Standard-YU7 wird voraussichtlich erneut der Bestseller. Mit 643 km (CLTC) – ca. 547 km (WLTP) – liegt die Reichweite deutlich über dem Tesla Model Y (593 km CLTC – ca. 504 km WLTP). Nach Angaben des MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) wurden bis Ende April 2025 in China rund 2,2 Millionen Neufahrzeuge zugelassen – der Trend zu bezahlbaren Modellen ist ungebrochen.
Xiaomi (小米) ist derzeit ausschließlich auf dem chinesischen Markt aktiv. Ein Europa-Start ist bisher nicht angekündigt. Die Preise verstehen sich als China-Preise.