NIO ES8 als Fünfsitzer: 697 PS, 655 km ab 49.000 €
NIO (蔚来) hat am 9. Juli 2026 die fünfsitzige Version seines Flaggschiff-SUV ES8 vorgestellt. Durch den Wegfall der dritten Reihe soll der Innenraum noch großzügiger wirken. Zwei Ausstattungslinien stehen zur Wahl: die Executive Luxury Edition und die Executive Signature Edition. Der Vollkauf startet bei ca. 49.000 € (382.800 Yuan) und reicht bis ca. 54.100 € (422.800 Yuan)*. Wer das Batterie-Abo BaaS (Battery-as-a-Service) wählt, erhält das Fahrzeug bereits ab ca. 35.100 € (274.400 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Technik
Der Fünfsitzer basiert auf der neuen NT3.0-Plattform mit 900-Volt-Architektur. Ein Doppelmotor-Allradantrieb mit 180 kW (241 PS) vorne und 340 kW (456 PS) hinten liefert eine Systemleistung von 520 kW (697 PS) und 700 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,97 Sekunden.
Die serienmäßige 102-kWh-Ternary-Lithium-Batterie ermöglicht eine Reichweite von 655 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Zyklus* — das entspricht etwa 560 Kilometern nach WLTP-Schätzung.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Fahrwerk und Abmessungen
Das Fahrwerk besteht aus fünflagigen Doppelquerlenkern an Vorder- und Hinterachse, kombiniert mit Zweikammer-Luftfedern und geregelten CDC-Dämpfern. Die Abmessungen:
- Länge: 5.280 mm
- Breite: 2.010 mm
- Höhe: 1.800 mm
- Radstand: 3.130 mm
- Kofferraum: 230 Liter (vorn), 1.334 Liter (hinten) – erweiterbar auf 3.084 Liter bei umgeklappten Rücksitzen
Innenraum und Ausstattung
Das 2+3-Sitzlayout bietet vorne „doppelte Nullschwerkraft-Sitze" mit 180°-Neigung, hinten „quasi-Nullschwerkraft-Sitze" mit 138°-Neigung. Das Cockpit wird von einem Qualcomm 8295P-Chip gesteuert und zeigt vier Displays, darunter einen 21,4-Zoll-Mini-LED-Bildschirm und einen 15,6-Zoll-3K-AMOLED-Touchscreen.
Zur Serienausstattung zählen ein 27-Lautsprecher-„Lyra"-Immersionssystem (8.1.4.2, 2.600 Watt) und ein 8,8-Liter-Kühlschrank ( −6 bis 50 °C).
Sicherheit und Assistenz
Die Karosserie besteht zu 89 % aus Aluminiumlegierung und hochfestem Stahl (Torsionssteifigkeit 40.136 Nm/Grad). Neun Airbags sind serienmäßig. NIOs „World Model" (NWM) ermöglicht autonomes Fahren auf Autobahnen und in Innenstädten (NOA), 100-Meter-Rückwärtsspur sowie automatisiertes Einparken in vielen Szenarien.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Der ES8 wird hier als NIO EL8 angeboten. Die neue fünfsitzige Variante ist für Europa bislang nicht bestätigt. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten.
