Chery-JLR Freelander 8: Innenraum des EREV-SUVs enthüllt
Das chinesisch‑britische Joint Venture Chery‑JLR (Chery & Jaguar Land Rover) hat die ersten offiziellen Innenraumbilder seines ersten gemeinsamen Serienmodells veröffentlicht. Der Freelander 8 ist ein Range‑Extender‑Elektrofahrzeug (EREV) und soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 in den chinesischen Handel kommen. Die Produktion läuft bereits in einem JLR‑Werk in China, nachdem der britische Hersteller dort die Fertigung seiner bisherigen lokal gefertigten Modelle eingestellt hat.
Cockpit‑Layout: Commander‑Sitz und First‑Class‑Passagierplatz
Die Kabine setzt auf eine Zweiklasseneinteilung: Der Fahrersitz „Commander" bietet eine erhöhte Sitzposition für bessere Rundumsicht. Der Beifahrersitz trägt die Bezeichnung „L·A·D·Y" und stellt bis zu 1.200 Millimeter Beinfreiheit zur Verfügung – genug für Passagiere bis 1,90 Meter Körpergröße, die sich wie in einer First‑Class‑Kabine ausstrecken können. Dazu gehören ein durchgehendes Remote‑Display, eine sanfte Klimatisierung mit Gebläse, ein an die britische Landschaft angelehnter Innenraumduft sowie private Ablagefächer.
Hochwertige Materialien und Lichttechnik
Serienmäßig sind physische Tasten mit dem „Clous de Paris"‑Muster (Pariser Nägel), eine Technik aus der Luxusuhrenherstellung. Die „Optical‑Grade Dual Floating Crystal"‑Drehregler bestehen aus K9‑Optikkristall mit 144 präzise geschliffenen Facetten, beleuchtet von einer 256‑Farben‑Ringbeleuchtung. Das Armaturenbrett ist als T‑förmige Brücke gestaltet und integriert ein 46,3 Zoll großes 8K‑Panorama‑Remote‑Display sowie einen 15,6 Zoll großen LED‑Zentralbildschirm.
Technik: Huawei‑Fahrassistenz, Qualcomm‑Chip, 800‑Volt‑Architektur
Der Freelander 8 ist serienmäßig mit dem Huawei Qiankun ADS (Fahrassistenzsystem, vergleichbar mit Stufe‑2+‑Autonomie) und dem Qualcomm Snapdragon 8295 Automotive‑Chip ausgestattet. Er basiert auf einer 800‑Volt‑Plattform und verfügt über eine spezielle Gelände‑Range‑Extender‑/Hybrid‑Batterie, die in Zusammenarbeit mit CATL entwickelt wurde, sowie das Huawei i‑ATS intelligente Allradsystem.
- Antrieb: EREV (Elektromotor + Verbrenner als Generator)
- Batterie: Spezieller Freevoy‑Akku von CATL
- Assistenz: Huawei Qiankun ADS
- Interieur: 46,3‑Zoll‑8K‑Display, 15,6‑Zoll‑Zentralbildschirm, Clous‑de‑Paris‑Tasten
Der Freelander 8 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt angekündigt. Ein Europastart ist nicht bekannt.
