XPeng MONA M03: China-Start bei 15.400 €, Europa folgt im Herbst
Mit dem MONA M03 (小鹏MONA M03) bringt XPeng (小鹏) ein kompaktes Elektroauto auf den Markt, das von Grund auf für den Weltmarkt entwickelt wurde. Am 2. Juli 2025 feierte das Modell seine Premiere in Peking – der internationale Auftritt folgt am 16. Juli auf der Auto Munich in München. CEO He Xiaopeng und das Entwicklungsteam stellten die Strategie hinter dem Volumenmodell vor.
Technische Daten: Reichweite und Antrieb
Bislang hat XPeng nur wenige konkrete Zahlen genannt. Nach Brancheninformationen sind folgende Werte für den MONA M03 zu erwarten:
- Reichweite: bis zu 620 km (CLTC) – entspricht ca. 530 km (WLTP-Schätzwert) Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) liegt typischerweise 10–15 % über WLTP.
- Batteriekapazität: voraussichtlich ca. 60 kWh (Einstiegsversion) und ca. 70 kWh (Langstreckenvariante)
- Antrieb: 150 kW (204 PS) Heckmotor, Hinterradantrieb
- 800-Volt-Architektur für schnelles Laden (10–80 % in ca. 20 Minuten)
Die endgültigen Daten gibt XPeng zur Markteinführung in Europa bekannt.
Design: „Junge Leute bauen für sich selbst"
Entwicklungschef Yang Guang betonte, das Team sei bewusst jung gehalten worden: „Das ist kein Auto, das Erwachsene für Jugendliche entworfen haben, sondern junge Leute für sich selbst." Herausgekommen sind Details wie eine Kühlbox, Liegefunktion für die Rücksitze und ein Infotainment-Display mit KI-gestützter Sprachsteuerung – inspiriert von den Hobbys der Ingenieure wie Camping, Surfen und Skifahren.
KI und autonomes Fahren: VLA-Plattform kommt nach Europa
XPeng setzt auf die hauseigene VLA-Plattform (Vision-Language-Action), die ab 2026 auch außerhalb Chinas ausgerollt werden soll. He Xiaopeng zeigte sich überzeugt, dass hochautomatisiertes Fahren der Stufen 4 und 5 früher kommt als erwartet. Ein wichtiger Meilenstein: Die Vereinten Nationen haben im Juni 2025 eine globale Regelung für autonomes Fahren der Stufen 2 und 3 verabschiedet, die ab Dezember 2025 in Kraft tritt. Dadurch entfallen bisherige Beschränkungen für Fahrassistenzsysteme in der EU.
Preis und Marktposition in Deutschland
In China startet der MONA M03 bei ca. 15.400 € (ca. 120.000 Yuan). Für Europa peilt XPeng einen Einstiegspreis unter 30.000 € an, womit er im Segment des VW ID.3 (ab ca. 33.000 €) und MG4 (ab ca. 28.000 €) antritt. „Mit dem MONA M03 können wir erstmals ein Volumenmodell unter 30.000 Euro anbieten", deutete He Xiaopeng an.
Der MONA M03 soll noch 2025 nach Deutschland kommen – als direkter Konkurrent zu VW ID.3, MG4 und BYD Dolphin. Mit über 500 km WLTP-Reichweite und moderner KI-Architektur positioniert sich XPeng im wichtigen Kompaktsegment, das in Europa rund 40 % des E-Auto-Marktes ausmacht. Die Fahrzeugabstimmung erfolgte explizit für europäische Fahrgewohnheiten.