Haval H10: 5,3-Meter-Plug-in-Hybrid-Flaggschiff enthüllt
Haval GWM H10 offiziell vorgestellt
Haval (Great Wall Motor) hat mit dem Haval GWM H10 sein neues Flaggschiff-SUV in China enthüllt. Der voluminöse Plug-in-Hybrid (PHEV) positioniert sich oberhalb des Haval H9 und bietet Platz für fünf oder sechs Personen. Eine Markteinführung ist zunächst nur in China vorgesehen.
Das SUV basiert auf der modularen GWM-One-Architektur, die auch im Wey V9X zum Einsatz kommt. Anders als der H9 mit Leiterrahmen setzt der H10 auf eine selbsttragende Karosserie – bleibt aber laut Hersteller geländegängig.
Design und Abmessungen
Optisch fällt der H10 durch große, blockige Scheinwerfer, einen Lidar auf dem Dach, schwarz lackierte Säulen und eine seitlich öffnende Heckklappe mit vollwertigem Reserverad auf. Traditionelle Türgriffe, Dachträger und markante Kotflügel runden den Auftritt ab. Auf Plastikverkleidungen an den Radläufen wird verzichtet – der H10 soll eine Premium-Optik ausstrahlen.
Die Fünf-Sitzer-Version misst 5.138 mm in der Länge, 2.050 mm in der Breite und 1.970 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.000 mm. Die Sechs-Sitzer-Variante ist mit 5.299 mm noch einmal länger. Die Böschungswinkel liegen bei 24/30 Grad (Fünfsitzer) bzw. 24/26 Grad (Sechssitzer).
Antrieb und Innenraum
Angetrieben wird der H10 von einem Plug-in-Hybrid-System (Hi4) mit einem 1,5-Liter-Verbrenner (123 kW/165 PS) und einem vierstufigen DHT-Getriebe. Eine stärkere Variante mit Zweiliter-Motor (175 kW/235 PS) ist geplant. Die elektrische Reichweite gibt Haval mit bis zu 180 km an – das entspricht nach CLTC (chinesischem Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ca. 153 km im WLTP-Schätzwert. Die Batterie hat 42,8 kWh Kapazität.
Im Cockpit dominieren ein rundes Lenkrad, ein großes Floating-Touchscreen und ein digitales Instrumentendisplay. Der Wählhebel sitzt an der Lenksäule, so dass in der Mittelkonsole Platz für physische Tasten, eine induktive Ladestation, zwei Becherhalter und eine eingebaute Kühlbox bleibt. Für die zweite Reihe gibt es einen Deckenmonitor.
Marktsituation
Im Mai 2026 verkaufte Haval in China 18.963 Fahrzeuge – ein Rückgang von 45,8 % gegenüber dem Vorjahr. Mit dem H10 will die Marke, die einst das Segment der Geländewagen anführte, wieder Boden gutmachen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
