Xiaomi YU7 ab 29.900 €: Basis-Modell soll Bestseller werden
Xiaomi (小米) hat seine YU7-Reihe um zwei neue Varianten ergänzt: den leistungsstarken YU7 GT und eine überarbeitete Standardversion. Damit umfasst das Modellprogramm nun fünf Ausführungen:
- YU7 Standard: ab ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Performance: ab ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ab ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ab ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ab ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
YU7 GT: Vorzeigemodell mit Nürburgring-Rekord
Der YU7 GT ist das absolute Spitzenmodell: Auf der Nürburgring-Nordschleife stellte er als erster serienmäßiger Elektro-SUV einen Rundenrekord auf (Kategorie: Serien-Elektro-SUVs). Xiaomi selbst sieht den GT jedoch vor allem als Imagesträger – ähnlich wie beim SU7 Ultra. Dieses Flaggschiff verkaufte sich 2025 nur rund 15.000 Mal, während die alltagstauglicheren Varianten millionenfach bestellt wurden. Die extreme Leistung des GT spreche nur eine kleine Käuferschicht an, so Xiaomi. 98 Prozent der Kunden entscheiden sich ohnehin für ein vernünftiges Alltags- oder Familienauto.
Standardversion als heimlicher Bestseller
Die deutlich günstigere Standardversion (ab ca. 29.900 €) wird laut Xiaomi das meistverkaufte Modell der Reihe. Sie bietet 643 km Reichweite nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (entspricht ca. 550 km WLTP-Schätzwert*) – und liegt damit rund 50 km über dem Tesla Model Y (593 km CLTC). Gleichzeitig ist sie rund 30.000 Yuan (ca. 3.800 €) günstiger als der US-Konkurrent. Der chinesische Markt ist extrem preissensibel: Selbst wenn Käufer die Vorteile von Pro oder Max kennen, entscheiden sich die meisten für das günstigste Modell. Auch beim ursprünglichen YU7 war die Basisversion (damals als „Standard" bezeichnet, heute „Performance") der Absatzhit. Für die meisten Fahrer reichen 643 km Reichweite (CLTC) völlig, zumal das chinesische Schnellladenetz mit über 2,2 Millionen Ladepunkten (Stand April 2025) bereits flächendeckend ausgebaut ist.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Die YU7-Modellpalette im Überblick
- YU7 Standard: 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP), Hinterradantrieb, ca. 29.900 €
- YU7 Performance: erweiterte Ausstattung, ca. 32.400 €
- YU7 Pro: 800-Volt-Architektur, zusätzliche Assistenzsysteme, ca. 35.800 €
- YU7 Max: volle Ausstattung, ca. 42.200 €
- YU7 GT: Rundenrekord auf der Nordschleife, 800-Volt-Architektur, volle Ausstattung, ca. 49.900 €
Mit der neuen Standardversion dürfte Xiaomi den Absatz des YU7 noch weiter ankurbeln – die Kombination aus niedrigem Einstiegspreis und ordentlicher Reichweite ist in China ein starkes Argument gegen den etablierten Rivalen Tesla.
Ein Marktstart in Europa ist bislang nicht angekündigt. Die hier genannten Preise gelten ausschließlich für den chinesischen Heimatmarkt.